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如何構建電動物流車新生態？跳出單一鏈條 建立完整生態體系
經過這幾年的發展與整治，電動物流車產品質量大幅度提升，慢慢打入了終端市場，給城市配送帶來新鮮“血液”——開辟了一條以新能源物流車為配送車輛的新思路。
2017年1~8月全球新能源乘用車銷量解讀 中國市場占比超四成
2017年8月全球范圍內的新能源車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量超過10萬臺，同比增長64%；2017年1-8月全球新能源乘用銷量累計超過65萬臺。
動力電池模組、PACK純機械組裝技術及實例介紹
本文介紹工藝相對簡單、投入不大、質量把控高、可靠性有保障的動力電池模組、PACK純機械組裝技術及實例，分享給同行。
糾結癥又犯了 榮威eRX5與傳祺GS4 PHEV該選誰
糾結癥，小編想每個人都有吧。很多時候，當我們需要購買汽車的時候，特別是對于那些購買人生中第一輛車的人，往往會出現嚴重的糾結癥，看中這款，但又喜歡那款，不知該怎么選好。
第300批新車公示新能源客車配套解析 寧德時代/北京國能/合肥國軒居前三
電動汽車資源網統計，128個新能源客車產品中有10個底盤產品。具體為，純電動客車產品有111個，其中底盤6個；插電式混合動力客車產品13個，其中底盤有4個；燃料電池客車產品有4個。
第300批新車公示新能源乘用車配套詳解 比亞迪/深圳比克等配套領先
從產品類型看，新能源乘用車有26個、新能源客車有128個、新能源專用車有166個。電動汽車資源網對其中的新能源乘用車及其配套情況進行了整理。
說來你可能不信，插電式混動車竟比燃油車油耗高？
在實際場景下，不同的車主對于PHEV的使用方式是不同的，如果車始終處于純油行駛，或者說車輛無法在無電行駛25km后及時補充電量，根據公式簡單粗暴計算出來的綜合油耗，和實際場景下的油耗差距將會越來越大。
