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動力總成整合時代到來 電控廠家將面臨洗牌
2018年，整個新能源汽車行業風云莫測，很難看清市場會朝著怎樣的方向發展。但是，隨著補貼退坡，技術門檻提高，成本壓力加大，市場競爭越來越激烈，洗牌在所難免。
為什么CAN能取代RS485？
近年來CAN總線逐漸被工程師認知,并以其突出特點,逐漸在取代RS485等總線,本文將以CAN與RS485為例總結各自優勢,為您解疑“為什么CAN能取代RS485”。
電動物流車“大浪淘沙” 誰將是未來贏家？
2017年，可以說是一場電動物流車場景運營變革之年。在這樣“芳華”之年，它既是機遇，也是挑戰。歷史告訴我們，我們應該常懷“憂患”意識，時刻準備著“血”的代價。
2017年新能源專用車總銷15萬 通家/瑞馳/奇瑞/成功/唐駿等排名靠前
近日，電動汽車資源網獲悉，2017年新能源專用車產銷數據出爐，共計銷售15.2萬臺，同比增長279.39%。
2017年新能源汽車累計銷售77.7萬輛 預計2018年產銷量將超100萬輛
2017年新能源汽車全年累計產銷分別為79.4萬輛和77.7萬輛 ,同比增長分別為53.8%和53.3%。
2018年新能源汽車會旺嗎？
任何新生事物的發展,都有一個循序漸進的規律與過程,逆著規律的一蹴而就,都是站不住腳的。作為行業內人,大家潛心做事,扎實前行,只要方向正確,達成目標是早晚的事,不可大躍進式的操之過急。
新能源汽車動力電池三種散熱方式淺析
電解液是為了隔絕燃燒來源,隔膜是為了提高耐熱溫度,而散熱充分則是降低電池溫度,避免積熱過多引發電池熱失控。
新能源汽車要想跑的“持久”，輕量化材料是關鍵
毋庸置疑,輕量化已經成為新能源汽車未來的發展趨勢。輕量化技術領域的相關研究得出,重量的減輕直接意味著續航里程的增加。
影響2018年的地方新能源汽車產業政策要點回顧
經電動汽車資源網統計，2017年12月，溫州、天津、合肥、襄陽、河北、北京、深圳、哈爾濱、西安、亳州、南京、柳州等省市發布新能源汽車政策，包括地方新能源汽車補貼標準、充電設施建設規劃、充電服務費等。
盤點2017年新能源汽車行業大事件 解碼2018！
截止到2017年底，新能源汽車行業有哪些值得關注的大事件或者大變化呢？這些事件對2018年新能源汽車市場將產生哪些影響？我們不妨一起來看看。
