新能源汽車散熱風(fēng)扇選擇：耐用和智能讓無刷風(fēng)扇成為焦點(diǎn)
隨著技術(shù)進(jìn)步、性能穩(wěn)定及生產(chǎn)工藝的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化,無刷電子風(fēng)扇的成本在逐漸降低,無刷電子風(fēng)扇定將成為新能源汽車散熱器風(fēng)扇的首選。直流無刷電子風(fēng)扇也將成為新能源汽車散熱的主流配置。
乘用車實(shí)行雙積分政策，商用車該如何未雨綢繆
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)功耗約占發(fā)動(dòng)機(jī)功耗的10%左右,如果這部分功耗可以節(jié)省下來,那么發(fā)動(dòng)機(jī)燃油利用率將會(huì)有很大提升。
冬天來了！公交車智能冷卻系統(tǒng)ATS如何保養(yǎng)？
大范圍的降溫,冬季即將來臨,做好車輛保養(yǎng),尤其是新能源汽車ATS智能冷卻系統(tǒng)是重中之重。
聊聊純電動(dòng)物流車如何散熱
純電動(dòng)物流車，尤其是純電動(dòng)廂式物流車是隨著新能源汽車的快速發(fā)展而出現(xiàn)的新的市場(chǎng)熱點(diǎn)。
