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8月31日，新款江淮iEV7L正式上市，共推出3款車型，官方指導價為10.95-11.10萬元。據官網信息顯示，此次的部分新款車型或許針對于駕校車輛。

近日，電車資源從江淮官網獲悉，江淮iEV6E青春版智享型上市，補貼后售價為7.25萬元。據悉，新車是iEV6E青春版5座車型的補充車款，用來拉低入5座版的入門價格。

此次靜態實拍的車型為2020款江淮iEVA50網約出租型，雖然車型名稱帶著“網約”，但據悉這款車型銷售同樣面向私人用戶，它與高配豪華智能型的區別主要在于配置，而在其它方面兩款車型幾乎都是保持一致的。

作為江淮新能源旗下的重磅純電動車型，江淮iEVS4與江淮代工的大眾車型共線生產，無論品控還是續航都在同級中頗具優勢。

新能源汽車市場競爭殘酷，尤其是政策補貼退坡，市場受政策影響出現萎靡的狀態之后，如何能打動消費者，成為各大企業的難點，如今，江淮上市了一款新能源轎車江淮iEVA50。

江淮iEVA50在2019第二屆全國網約出行大會年度評選中，榮獲“最佳網約出行車型獎”。

8月27日，江淮iEV6E青春版車型正式上市，補貼后統一售價為6.55-7.55萬元。作為新增車型，iEV6E青春版基于現款iEV6升級版車型打造。

日前，江淮汽車發布了iEV6E青春版車型的官圖。作為新增車型，iEV6E青春版基于現款iEV6升級版車型打造，增加雙色車身、小包圍及行李架的同時，其動力也得到了升級。

帝豪EV450和IEVA50，同樣作為緊湊級別的車型，運營商或網約車司機應該如何選擇呢？

日前，江淮新能源iEVS4萬里公測第二季南線征程在海口正式開啟，而借著此次海口站的活動，編者有幸近距離感受了江淮iEVS4的試駕表現。

8月10日，江淮新能源iEVS4萬里公測車隊攜“i”出發、“e”路前行，翻山越嶺、漂洋過海的來到美麗的海濱城市——海口，開啟萬里公測第二季南線征程的首站iEVS4區域上市及交車儀式。

在眾多的新能源車型里，轎車是消費者選擇作為家用車的主要類別，這些轎車一方面能非常好的滿足家用，另一方面還可兼顧其他方面的需求。為此，電車資源就給大家推薦4款市場熱銷的新能源轎車。

江淮iEV6E與小螞蟻400改款升級后，兩款車又有怎樣的表現呢？在此，我們將這兩款車型進行對比，看看哪一款車型更具優勢。

在2019年上海車展上，江淮旗下的小型純電SUV IEVS4正式上市，新車基于燃油版瑞風S4車型打造而來，補貼后售價區間為12.95-15.95萬元。接下來我們就來了解一下江淮iEVS4。

江淮汽車旗下純電動小型SUV—江淮iEVS4正式上市，新車補貼后售價區間為12.95-15.95萬元。新車根據不同的配置續航有所區別，綜合工況下續航里程最高可達470km。