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圍繞純電動汽車蓄電池的核心原料鋰，南美地區擴大產能的行動接連不斷。全球大型鋰生產商智利礦業化工近期宣布，將投資5.25億美元把產能擴大至3.8倍。在阿根廷，美國FMC公司和日本豐田通商也啟動增產投資。

2017年年尾，新能源行業相繼拋出兩顆重磅炸彈——蔚來汽車與威馬汽車相繼召開品牌發布會。除了以上兩家以外，小鵬、FMC等眾多品牌召開發布會。我們可以預見到2018年，將會是一個產品發布的大年。

9月7日，利歐股份公告稱，利歐集團1億元參與了車和家的A3輪融資。本次增資前，公司持有車和家9.3480%的股權；增資完成后，公司將持有車和家9.9950%的股權。

9月7日晚，FMC，一個全新的新能源汽車公司，在上海召開發布會，一場信息量巨大的發布會。此次，它發布了電動車品牌LOGO，以及中英文名。英文名為“BYTON”，中文名為“拜騰”。

原來由騰訊、富士康及和諧汽車共同組建的和諧富騰將與FMC Cayman失去股權聯系。那么，這是否意味著這兩家重量級股東退出FMC造車項目的傳言被坐實？

和諧汽車發布公告，公司全資附屬公司Shinny Rise擬向智能電動汽車公司FMC Cayman認購437.5萬股A系列優先股，總代價為3000萬美元。

國外媒體報道，由騰訊資助的新創汽車公司FMC(Future Mobility)今日表示，將在2020年以前推出一款自動駕駛電動汽車。