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近日據(jù)外媒報道，韓國電池供應(yīng)商SK Imnovation已與小鵬汽車達(dá)成合作，并為其供應(yīng)鎳含量達(dá)80%的鎳鉆錳電池。

據(jù)外媒報道，韓國電池制造商SK Innovation將斥資1.2萬億韓元（約66.8億元）在中國新建一家電池廠。

近日，韓國SK Innovation Co Ltd首席執(zhí)行官 Kim Jun表示，該公司正在考慮分拆旗下的電池業(yè)務(wù)，并考慮推動其上市。同時他們還宣布了提高電池產(chǎn)能的計劃。

包括電池銷售解決方案、電池管理服務(wù)、電池再利用和回收等。

據(jù)國外媒體報道，韓國電池巨頭SK Innovation近日表示，其在江蘇省常州的面向純電動汽車的鋰離子電池新工廠已建成，該公廠投資額為8200億韓元（約合人民幣49億元）。

電車資源了解到，韓國電池巨頭SK Innovation12月4日表示，可能與已與嘉能可簽署了為期六年的鈷供應(yīng)協(xié)議。

近日，韓系動力電池巨頭之一的SK Innovation（簡稱SKI）表示，已向美國國際貿(mào)易委員會提起訴訟，起訴另一家韓系動力電池巨頭LG化學(xué)進(jìn)行不正當(dāng)競爭，并侵害SKI所持有的美韓兩國的相關(guān)技術(shù)專利。

日前，韓國能源化工企業(yè)SK創(chuàng)新（SK Innovation）對外宣布，公司將于2020年從海外借調(diào)8000億韓元（約合人民幣46.54億元），用于投資電動車動力電池及鋰電池隔膜工廠。

電車資源對松下、LG化學(xué)、SK Innovation、三星等日韓動力電池企業(yè)2019年至今在華投資項目進(jìn)行盤點。

SK Innovation表示,將在今年內(nèi)世界上首次開發(fā)出只要充電一次就能穩(wěn)定行駛最長500公里的高性能電動汽車電池,最早將從2021年開始實現(xiàn)商用化。

動力電池原材料短缺以及韓國電池供應(yīng)商LG化學(xué)與SK Innovation之間的新訴訟,可能會導(dǎo)致全球汽車巨頭的一些新電動車型延期上市。

日前，LG化學(xué)對韓國SK Innovation有限公司提出的一系列訴訟，其中涉及盜用商業(yè)機(jī)密，侵犯未來經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢和其他索賠。

據(jù)外媒報道，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯表示，大眾集團(tuán)正在要求包括SK Innovation在內(nèi)的合資伙伴打造產(chǎn)能至少達(dá)到1千兆瓦的電動車電池工廠。迪斯表示：“產(chǎn)能低于這個數(shù)量級將毫無意義。”

隨著中日韓電池企業(yè)的競爭愈發(fā)火熱，成本、性能、規(guī)模，三者中任何一個維度的微小優(yōu)勢都將為激烈的戰(zhàn)役提供強(qiáng)大助力，在最終的市場份額分割上取得豐厚回報。

日前,有海外媒體報道稱,韓國SK Innovation宣布將在波蘭建設(shè)新的鋰離子電池隔膜(LiBS)和陶瓷涂層隔膜(CCS)生產(chǎn)工廠,并將以其為基礎(chǔ),建立一個全球性的生產(chǎn)基地。