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2017年，江鈴將投放旗下首款三廂版新能源汽車E160進(jìn)入市場(chǎng)。

?在購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策帶動(dòng)下，2016年中國(guó)汽車市場(chǎng)高歌猛進(jìn)，以產(chǎn)銷雙雙突破2800萬(wàn)輛的成績(jī)創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)銷量連續(xù)8年居世界第一，產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)14.46%和13.65%，增幅比上年提升較快。

騰勢(shì)品牌是深圳比亞迪公司和德國(guó)戴姆勒公司在華設(shè)立的合資公司，致力于生產(chǎn)新能源車型。

位于芬蘭西北海岸的瓦薩市日前宣布，準(zhǔn)備競(jìng)標(biāo)成為特斯拉歐洲“超級(jí)工廠”的所在地，具體方案細(xì)節(jié)將于2017年第一季度公布。

幻速H6EV將于明年一季度正式上市，其是基于幻速H6汽油版打造而來(lái)，定位為一款純電動(dòng)輕型客車，最大續(xù)航里程可達(dá)200km。

10月份，僅中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)和中國(guó)政府采購(gòu)新聞網(wǎng)刊登的采購(gòu)公告中，公交車的采購(gòu)額就已高達(dá)6.8億元，其中九成為新能源公交車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出整個(gè)一季度1.2億元的采購(gòu)量。

在英國(guó)政府削減對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼之后,電動(dòng)汽車整體需求仍呈上升趨勢(shì)。僅2016年第一季度,電動(dòng)汽車銷量就達(dá)到了10,496輛。

截至今年一季度，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)多達(dá)130家。加上前3批公布的25家企業(yè)，目前共有57家電池企業(yè)進(jìn)入《規(guī)范條件》目錄，進(jìn)入目錄的企業(yè)占比超過(guò)40%，4批目錄基本囊括國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)主要廠商。

今年一季度，新能源汽車產(chǎn)銷量大增，以及去年年底的新能源汽車的補(bǔ)裝電池需求同時(shí)在一季度釋放，最終帶來(lái)鋰離子電池產(chǎn)量繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)以及鋰電池企業(yè)業(yè)績(jī)的水漲船高。

近期，國(guó)家政策不斷加碼充電樁板塊，充電樁概念股漲幅超前，其中和順電氣、通合科技、高瀾股份等個(gè)股走勢(shì)亮眼。然而股價(jià)向左業(yè)績(jī)向右，這些公司一季度凈利潤(rùn)卻出現(xiàn)同比下滑甚至虧損的情況。

2016年是“十三五”規(guī)劃的開局之年，國(guó)家也進(jìn)入全面深化改革的深水區(qū)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入到了“新常態(tài)”，為此國(guó)家不惜下大力氣進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，通過(guò)改革提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量和效益。

?近日，三星SDI公布了2016年一季報(bào)，一如往年的是動(dòng)力電池業(yè)務(wù)繼續(xù)虧損，今年一季度虧損1000億韓元，與2015年第4季度虧損950億韓元（約合人民幣5.27億元）相比，虧損額進(jìn)一步擴(kuò)大。

今年4月國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車市場(chǎng)共生產(chǎn)8746輛，比去年同期的1292輛大幅增長(zhǎng)577%。相比今年一季度連續(xù)3個(gè)月都沒有“過(guò)百”的增幅，4月份的純電動(dòng)客車市場(chǎng)讓人松了一口氣。

上海消保委昨日公布《2016年一季度汽車及相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)投訴分析》顯示，新能源汽車投訴呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）公布的數(shù)據(jù)顯示，歐洲電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。今年第一季度，插電式電動(dòng)汽車在歐盟、挪威和瑞士的銷售量達(dá)48,189輛，比去年增加28.8%。