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一年一度的全國兩會2019年3月15日落下帷幕，在會議期間，人大代表紛紛建言獻策，提案涉及到各個領域，其中奇瑞汽車和長城汽車均提議加快氫燃料電池汽車產業發展。

電車資源獲悉，交強險的上險數據顯示，1月的新能源專用車上牌量與上月相比，斷崖式下降到5641輛。該批上牌的新能源車型主要來自湖北新楚風、東風汽車集團、中通客車、東風汽車股份、南京金龍等企業。

據外媒報道，印度政府于3月7日的內閣會議中通過了創建“分階段制造計劃”的決議，旨在支持并推動“清潔、互聯、共享及可持續的”移動出行方案。

在氫燃料電池汽車研發領域，日本車企和韓國車企走在前列，并在乘用車實現了氫燃料電池汽車的量產。但由于氫燃料電池在基礎設施、成本、儲存運輸、技術方面仍存在一些阻礙，導致氫燃料電池汽車價格一直居高不下。

1月28日下午,中通客車發布2018年度業績預告,公司2018年預計實現歸屬于母公司的凈利潤2500萬元~3750萬元,相比2017年的19121.17萬元預計下降86.93%~80.39%。

伴隨著電商物流的高時效性運輸行業的高速發展，新能源物流車在大多數城市不受路權限制影響而備受物流市場的歡迎，在這種市場環境下，中通客車也推出了自己的純電動微面——中通“輕舟”。

7月25日，記者從蘭州市郵政管理局了解到，截至目前，蘭州市已有順豐、EMS(郵政特快專遞服務)、德邦、中通等企業先后投放使用新能源汽車約40余輛。

中通客車控股股份有限公司技術研究院實驗室主任王波就氫燃料電池在客車上的應用分享了他的看法。

電動汽車資源網了解到，中通客車近日收到聊城市財政局轉支付的國家新能源汽車推廣補貼款第一批清算資金32862萬元。

電動汽車資源網了解到，中通客車發布半年業績預告，公司預計上半年實現歸屬于母公司的凈利潤2700萬元-3300萬元，比上年同期下降56.15%-46.4%。

?青島市快遞行業新能源汽車交付儀式上,首批50輛新能源物流車發放到EMS、中通、京東等快遞公司,新能源物流車將在島城逐步推廣,年底前將有200多輛交付使用。

在新車交付儀式上，現場交付EMS、京東、中通、韻達等快遞公司新能源物流車50多輛。

電動汽車資源網了解到，中通客車發布2018年一季度報告，公司1-3月實現營業收入8.64億元，同比下降1.37%；凈利潤120萬元，同比大幅下降97.34%。

電動汽車資源網了解到，工信部就《道路機動車輛生產企業及產品準入許可管理辦法（征求意見稿）》征求意見。

電動汽車資源網了解到，中通客車于2018年4月18日收到聊城市財政局的通知，根據該通知的要求聊城市財政局將轉支付公司應收2016年度國家新能源汽車推廣補貼款230365萬元。