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有企業(yè)日賺上億、有企業(yè)虧損數(shù)十億！動力電池企業(yè)三季報(bào)喜憂參半：“活下來、賺到錢”成關(guān)鍵

截至目前，已有20余家動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上市公司披露了半年財(cái)報(bào)或預(yù)告，其中近64％的企業(yè)虧損，而頭部企業(yè)利潤同比增長接近翻番。

壓倒廣大經(jīng)銷運(yùn)營商的可能是壓貨。

當(dāng)前，動力電池的供需格局已經(jīng)發(fā)生扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈話語權(quán)正在快速下移，由此帶來的影響是，不具備技術(shù)、品質(zhì)、規(guī)模、市場、資本的動力電池企業(yè)將快速走向被淘汰邊緣。

鋰電池電解液關(guān)鍵原材料六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌，眾生產(chǎn)企業(yè)被迫降低生產(chǎn)負(fù)荷減少虧損，行業(yè)進(jìn)入深度去庫存狀態(tài)。

3月27日，快狗打車披露了上市后第一份年報(bào)。報(bào)告顯示，2022年快狗打車營收7.732億元，上年同期為6.609億元，同比增長17.01%；公司權(quán)益持有人應(yīng)占年內(nèi)虧損為12.054億元，較上年同期的8.729億元同比擴(kuò)大了38.1%。

1月30日晚間，億華通發(fā)布的2022年年度業(yè)績預(yù)告顯示，億華通預(yù)計(jì)2022年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7.2億元至7.7億元，與2021年同期相比將增加9063萬元至1.4億元，同比增加14.40%至22.34%，預(yù)計(jì)歸母凈利潤虧損1.4億元至1.75億元，扣非凈利潤虧損1.53億元至1.88億元。

目前，國內(nèi)大部分充電樁運(yùn)營商都較難盈利，處于虧損狀態(tài)。

11月10日晚，蔚來發(fā)布2022年三季度財(cái)報(bào)。

上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入52.23億元，同比大幅增長495.48%；同期凈虧損為1.59億元，較去年同期2.26億元凈虧損明顯收窄，二季度單季已實(shí)現(xiàn)盈利。

8月15日，理想汽車公布2022年二季度財(cái)報(bào)。

預(yù)計(jì)上半年虧損1.27億元至1.91億元

疫情沖擊下，有的加盟網(wǎng)點(diǎn)持續(xù)虧損，有的加盟網(wǎng)點(diǎn)貨量驟減，僅僅維持生存。加盟商欠薪、關(guān)停的現(xiàn)象越來越頻繁。

8月4日，北汽藍(lán)谷披露2022 年半年度報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，上半年?duì)I業(yè)收入34.79億元，同比增長42.76%；凈利潤為虧損21.81億元，上年同期虧損18.13億元。

?日前，法拉第未來公布了截至2022年3月31日的第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，法拉第未來2022年Q1的經(jīng)營虧損約為1.49億美元。