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近日，洛陽(yáng)市召開(kāi)充電樁建設(shè)協(xié)調(diào)推進(jìn)會(huì)，通報(bào)中心城區(qū)電動(dòng)汽車(chē)充電樁規(guī)劃建設(shè)情況，對(duì)下一步工作進(jìn)行部署。

隨著越來(lái)越多的玩家進(jìn)入市場(chǎng)，各路資本忙著跑馬圈地，目前的充電樁建設(shè)仍然正在遭遇著車(chē)、地、電、樁、網(wǎng)等多方面問(wèn)題。

近日,青海發(fā)改委出臺(tái)了《青海省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理暫行辦法》,規(guī)劃了充電樁(站)的建設(shè)數(shù)量目標(biāo)、條件和標(biāo)準(zhǔn)。青海省對(duì)充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目實(shí)行備案制,此外還規(guī)定了對(duì)充電設(shè)施用電實(shí)行扶持性電價(jià)政策

2018年，西寧城通交通建設(shè)投資有限公司計(jì)劃完成投資5000萬(wàn)元，再建充電樁1000個(gè)，并加快完善充電設(shè)施管理體系。目前，已啟動(dòng)2018年充電樁建設(shè)的選點(diǎn)工作。

2018年，廈門(mén)計(jì)劃新增更新500輛純電動(dòng)公交車(chē)，將于今年3月下旬到5月分批交付，并結(jié)合充電樁建設(shè)完成投放更新，爭(zhēng)取突破800輛。

作為2016 年12 月1日發(fā)布的《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（征求意見(jiàn)稿）的落地文件，《暫行辦法》中明確規(guī)定，汽車(chē)企業(yè)將承擔(dān)起新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收的主要責(zé)任。

記者昨日從肥西縣獲悉，從今年開(kāi)始至2020年年底前，該縣將完成新能源汽車(chē)充電設(shè)施（樁）10000個(gè)建設(shè)任務(wù)。

截至2017年底，我國(guó)充電樁建設(shè)數(shù)量達(dá)到45萬(wàn)個(gè),其中，公共充電樁達(dá)21萬(wàn)個(gè)。然而，利用率不足15%。充電樁行業(yè)服務(wù)的不完善和盈利模式的不清晰，讓其發(fā)展步入尷尬境地。

目前,我國(guó)充電樁建設(shè)遠(yuǎn)不足政府規(guī)劃提出的2020年建成480萬(wàn)個(gè)充電樁、車(chē)樁比1:1的水平,亟待跳躍式發(fā)展。

隨著電動(dòng)車(chē)的持續(xù)快速發(fā)展，充電樁建設(shè)和服務(wù)能否跟得上？“有車(chē)就建樁”的模式，能否滿足未來(lái)新能源汽車(chē)大規(guī)模增長(zhǎng)的需求？

11月20日起，我市正式啟用新能源汽車(chē)專用號(hào)牌。目前，我市新能源汽車(chē)發(fā)展情況怎樣，充電樁建設(shè)情況如何，下一步如何推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展？

從2017年起，廣州新增及更新的公交車(chē)100%推廣使用純電動(dòng)車(chē)，力爭(zhēng)在2018年底前實(shí)現(xiàn)公交電動(dòng)化，并從車(chē)輛采購(gòu)?fù)斗拧?span style="color:#f00;font-weight:bold;">充電樁建設(shè)、財(cái)政補(bǔ)貼、車(chē)輛技術(shù)保障等方面提出了相關(guān)措施。

新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)不可擋，作為“剛需”的充電樁產(chǎn)業(yè)也順勢(shì)騰飛。目前充電樁建設(shè)滯后引發(fā)了更急切的建設(shè)需求，同時(shí)政策加碼和技術(shù)革新成為強(qiáng)勁催化劑，助力充電樁相關(guān)板塊繼續(xù)走強(qiáng)。

電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)了解到，長(zhǎng)沙市近日公示新能源汽車(chē)充電樁（第四批），11家企業(yè)共建設(shè)3479個(gè)充電樁，其中20千瓦以下的有2698個(gè)，20千瓦以上的有781個(gè)。

近期各地新能源汽車(chē)新政一浪接一浪，多地加大布局充電樁力度。從建設(shè)滯后到“適度超前”，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，未來(lái)三年，充電樁產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)大發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億級(jí)。