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日前，我們從官方獲悉，奇瑞新能源針對(duì)北京地區(qū)推出了全系車型的促銷活動(dòng)，凡是獲得北京新能源車購(gòu)車指標(biāo)的消費(fèi)者到店即享500元現(xiàn)金紅包。

據(jù)電車資源了解，截至2019年底北京新能源車型保有量約30萬(wàn)輛，充電樁保有量約20萬(wàn)個(gè)。

從實(shí)地走訪的情況來(lái)看，確實(shí)有不少新能源車企正在醞釀漲價(jià)，但考慮到用戶接受度、整體行情等因素，大多數(shù)新能源車企都不會(huì)選在第一時(shí)間對(duì)外公布具體的漲價(jià)金額，反而傾向于先觀望競(jìng)品的調(diào)價(jià)方案和市場(chǎng)行情的變化。

1月新能源專用車共計(jì)銷售9294臺(tái)，同比增長(zhǎng)71.8%，環(huán)比下降83.4%。產(chǎn)量方面，1月共計(jì)生產(chǎn)2463臺(tái)新能源專用車，同比下降15.6%，環(huán)比下降93.6%。

明年新能源汽車補(bǔ)貼至少要在今年基礎(chǔ)上再降低30%，2019年新能源汽車補(bǔ)貼的政策文件已經(jīng)制定好了，具體發(fā)布時(shí)間還未可知，據(jù)中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東透露。

從北京小客車指標(biāo)辦獲悉，本期個(gè)人新能源車申請(qǐng)者破39萬(wàn)，與今年的上一期相比新增申請(qǐng)者數(shù)量4萬(wàn)。有超過(guò)39萬(wàn)申請(qǐng)人處于輪候狀態(tài)，新申請(qǐng)者至少還需要等待八年，也就是2026年后才能獲得指標(biāo)。

今天上午，記者從北京小客車指標(biāo)辦獲悉，本期個(gè)人新能源車申請(qǐng)者破39萬(wàn)，與今年的上一期相比新增申請(qǐng)者數(shù)量4萬(wàn)。

截止到2018年8月8日24時(shí),累計(jì)收到個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的數(shù)量一共296萬(wàn)個(gè),新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期也超過(guò)35萬(wàn)個(gè),對(duì)比上一期,暴增了7萬(wàn)多個(gè)。

8月9日，北京市小客車指標(biāo)辦通報(bào)，截至2018年8月8日24:00，累計(jì)收到個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共359835個(gè)。因今年個(gè)人小客車指標(biāo)配置完畢，新申請(qǐng)者或?qū)⑵吣旰蟛拍芘诺健?/p> 2018-08-10   新能源車指標(biāo) 優(yōu)惠通行政策

北京市正在調(diào)整新能源汽車市場(chǎng)管理方式，由此前的事先“備案制”向加強(qiáng)事中、事后監(jiān)管轉(zhuǎn)變。“利用新能源汽車監(jiān)控平臺(tái)對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控、預(yù)警就是一個(gè)有益的嘗試”。

2018年5月新能源乘用車銷量達(dá)到9.2萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比4月增長(zhǎng)30%，同比增長(zhǎng)1.4倍。2018年1~5月，新能源乘用車銷量累計(jì)達(dá)28萬(wàn)臺(tái)。

按照目前的分配規(guī)則,今年的個(gè)人新能源小客車指標(biāo)已全部用盡,有超過(guò)28萬(wàn)申請(qǐng)人處于輪候狀態(tài),新申請(qǐng)者至少還需要等待五年,也就是2024年后才能獲得指標(biāo)。

北京新能源車市場(chǎng)的壯大,讓充電樁這門(mén)生意成為了不少相關(guān)企業(yè)的兵家必爭(zhēng)之地。

按照《關(guān)于示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)輪候配置有關(guān)規(guī)則的通告》規(guī)定，個(gè)人和單位新能源小客車指標(biāo)年度配額已用盡，審核通過(guò)的有效申請(qǐng)編碼按照規(guī)定將繼續(xù)輪候配置。

有50975家企事業(yè)等單位申請(qǐng)普通小客車配置指標(biāo)83346個(gè)；累計(jì)收到個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共234650個(gè)；有6213家企事業(yè)等單位申請(qǐng)新能源小客車配置指標(biāo)8946個(gè)。