物流行業(yè)
我國正加快構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運行體系，物流基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模，一批樞紐經(jīng)濟示范區(qū)正在出現(xiàn)，成為區(qū)域經(jīng)濟新增長極。
2023-10-21 物流
商用車行業(yè)
商用車數(shù)據(jù)
華南市場1-8月累計銷量達(dá)到45539輛，全國市場占比32%。
2023-09-27 華南新能源物流車 區(qū)域
商用車行業(yè)
京東養(yǎng)車發(fā)起價格戰(zhàn)較行業(yè)低5%，京津冀等四區(qū)域打響下沉戰(zhàn)
2023-09-27 氫燃料電池重卡 電池回收
政策法規(guī)
2023年9月8日，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省擴大內(nèi)需戰(zhàn)略實施方案》。
2023-09-12 政策
充電行業(yè)
濟南將加強重點區(qū)域公用專用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，明確新建公共配建停車場等按不低于15%的車位比例建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，其中配備快充設(shè)備的車位不低于10%。
2023-09-05 充電站
商用車行業(yè)
中國科協(xié)主席萬鋼：加強基礎(chǔ)研究 超前謀劃高效安全的車用動力電池體系、新一代新能源底盤架構(gòu)
2023-09-05 電動皮卡 動力電池
政策法規(guī)
9月1日，工信部等7部委發(fā)布《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024年）》，提出兩大目標(biāo)：2023年新能源汽車銷量900萬輛左右，2024年保持合理增長，質(zhì)量效益提升。
2023-09-04 政策
商用車行業(yè)
小米汽車現(xiàn)階段電池供應(yīng)商已敲定 一供、二供分別為中創(chuàng)新航和寧德時代
2023-08-23 充電站 新能源物流車
政策法規(guī)
2023年8月21日，廣州市人民政府發(fā)布《關(guān)于實施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車限制通行交通管理措施》的通告。
2023-08-22 貨車
數(shù)據(jù)發(fā)布
從市場需要來看，西南市場轉(zhuǎn)變?yōu)榻衲甑闹忻鏋橹鳎⒚妗⑤p卡車型占比次之的局面。
2023-08-15 新能源物流車 西南市場
物流行業(yè)
供應(yīng)鏈全球化正向區(qū)域重構(gòu)邁進，這為物流企業(yè)創(chuàng)造了新的增量空間。
2023-08-08 物流
商用車數(shù)據(jù)
廣東作為全國汽車生產(chǎn)和消費第一大省，是華南地區(qū)甚至是全國區(qū)域的佼佼者，新能源物流車銷量保持領(lǐng)先優(yōu)勢。
2023-08-07 華南市場 新能源物流車
行業(yè)資訊
推動商用車零排放發(fā)展需要鼓勵政策引導(dǎo)，而通過政策推動一些區(qū)域開展試點，進而形成示范效應(yīng)，對于推動中重型貨車零排放轉(zhuǎn)型起到關(guān)鍵性的作用。
2023-08-01 新能源商用車
充電行業(yè)
