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3月26日，德國寶馬集團(tuán)高級副總裁Ralf Hattler、華晨寶馬采購總監(jiān)Jochen Esmann等一行訪問江蘇當(dāng)升科技。 雙方還就未來動力電池技術(shù)方向及回收利用等方面進(jìn)行了詳細(xì)探討。

華晨寶馬在2017年廣州車展發(fā)布了530Le iPerformance插電式混合動力（以下簡稱530Le）車型，日前我們從相關(guān)渠道獲悉，這款新能源車型預(yù)計于3月底正式上市銷售。

在電動化帶動的一新一輪造車運動中，民營資本成了最大的推手，在進(jìn)入新時代的大背景下，全國兩會召開在即，中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該更多的向民營資本開放，而一個開放的標(biāo)志則是向民營造車公司開放更多的電動車生產(chǎn)資質(zhì)。

據(jù)悉，國產(chǎn)寶馬全新5系插電混動版將于3月上市，并會率先推出無線充電版車型。新車將在華晨寶馬新大東工廠投產(chǎn)，并基于CLAR平臺打造，其純電續(xù)航里程達(dá)61km。

寶馬集團(tuán)迎來了新一輪的人事變動。12月20日，寶馬宣布,現(xiàn)任華晨寶馬營銷高級副總裁的高樂將于2018年3月1日起接替康思遠(yuǎn)，出任寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官。

2017年華晨寶馬推出1系三廂與全新一代5系等重磅車型，根據(jù)規(guī)劃2018年還會將另外一款熱銷SUV——X3引入進(jìn)行本土化生產(chǎn)。

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組華晨汽車旗下全新品牌華晨之怡首款車型EV180車型的申報圖。據(jù)了解，新車將搭載一臺型號為最大功率為48馬力的驅(qū)動電機，并配備三元鋰動力電池。

今天下午國產(chǎn)全新寶馬5系插電混動版車型將在廣州進(jìn)行首發(fā)，新車采用2.0T發(fā)動機匹配電動機的動力系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率為252馬力，新能源車型將與汽油版車型一起在華晨寶馬新大東工廠進(jìn)行投產(chǎn)。

近日，在華晨寶馬有限公司發(fā)動機工廠，一座新建廠房的全新高壓動力電池中心正式揭幕。這將是寶馬今后在華迎戰(zhàn)特斯拉的關(guān)鍵。

日前，華晨寶馬動力電池中心在沈陽揭幕，與此同時，全新BMW 5系家族的插電式混合動力車型也首次公開了部分技術(shù)細(xì)節(jié)。

電動汽車資源網(wǎng)獲悉，由華晨寶馬投產(chǎn)的全新5系長軸距插電式混合動力版，將于今年十一月份全球首發(fā)，預(yù)計11月17日的廣州車展是該車發(fā)布的具體時間，下面電動汽車資源網(wǎng)給大家?guī)碓撥嚨木唧w信息。

華晨寶馬沈陽動力電池中心正式揭幕，作為全球第三家以及除德國之外第一家動力電池中心，將集電池研發(fā)、生產(chǎn)及測試于一體。

今年7月，華晨寶馬新能源研發(fā)中心正式成立，這座除寶馬集團(tuán)在德國本土外最大的研發(fā)基地，將是實現(xiàn)寶馬集團(tuán)在華本土化戰(zhàn)略的重要一步。

記者從華晨寶馬官方獲悉，華晨寶馬沈陽動力電池中心將于10月24日正式揭幕。項目將是中國首家由豪華汽車品牌建立的動力電池中心，投產(chǎn)后為全新一代5系（G38）插電混動車型的在華生產(chǎn)提供必要條件。

早在2011年，華晨寶馬就已經(jīng)開始新能源汽車的研發(fā)工作并成立了高壓動力電池實驗室。