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日前，我們從相關渠道獲悉，長安CS75 PHEV將于2018年9月12日正式上市。新車是新CS75的插電混動版本，采用了跟新CS75一致的外形設計，搭載一套由1.5T發動機和電動機組成的混動系統。

在變化如此之快的時代里，連帕加尼這樣的汽車廠商也無法墨守成規。盡管這家來自意大利的汽車廠商自從上世紀90年代中期就已經開始制造擁有V12發動機的超級跑車，根據最新的消息，它們已經開始電動車的研發工作。

繼3月份神龍汽車首臺PHEV發動機完成工藝試裝，歷時5個多月，該公司PHEV項目首個車型的車身結構設計工業化也實現了階段性成果。

新車預計會使用1.5T發動機、電動機和三元鋰電池組組成的混合動力系統，其中1.5T發動機的最大功率為150馬力。

據彭博社報道，木村徹也（音譯：Tetsuya Kimura）非常緊張。他運營的公司Asahi Tekko公司主要生產發動機零部件，而為了要保持競爭力，公司早已陷入了無休止的成本削減循環之中。

近日，我們獲得了一組大眾途觀L PHEV的路試諜照。新車采用了GTE樣式的外觀套件，搭載包含一臺1.4T發動機的混動系統，車輛或將在2018年秋季上市。

根據外媒消息，位于慕尼黑的寶馬高層正在計劃對i8進行大的升級換代，以解決前代三缸油電混動平臺無法滿足用戶對動力的需求。

近日，我們從官方獲悉，新款廣汽三菱祺智PHEV將于2018年8月11日上市，該車基于廣汽傳祺GS4 PHEV（插電混動版）打造而來，搭載由1.5L發動機與電動機所組成的PHEV系統。

從北京奔馳官方獲悉，E300eL將搭載一套由2.0T發動機、電動機和鋰電池組構成的插電式混動系統，純電動模式工況下續航里程可達50km，預計于明年正式開賣。

從美國汽車媒獲得了一組路虎發現神行PHEV的路試諜照。新車動力方面將搭載全新1.5T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，純電續航里程為48Km，預計將于明年正式開賣。

7月22日,記者從市發展改革委獲悉,北京奔馳重組北汽股份北京分公司制造升級改造建設項目、奔馳C級轎車更新換代項目、M254發動機技術改造項目完成備案,將加快新能源產品落地。

本田Clarity采用最新家族式設計，外觀極為個性，車身側面后輪拱處的設計遵循空氣動力學原理，動力方面搭載1.5L自然吸氣發動機和135kW電動機組成的插電式混合動力系統，預計將于本月正式開賣。

新車外觀基于全新標致508 GT車型打造，采用最新家族式設計語言，動力方面將搭載1.6T發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，純電動模式下續航里程可達50公里，預計將于2019年正式亮相。

外媒捕捉到了全新標致508插電混動版車型的測試諜照，據悉該車有望于2019年上市，將會搭載1.6T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，新車在純電狀態下的續航里程在50km左右。

有外媒曝出了一組起亞全新Soul的路試諜照，新車將搭載多款發動機，包括2.0L、1.6T等動力。此外，還將推出純電動EV版本車型，其電池組將可提供300km左右的最大續駛里程。