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前不久，吉利剛剛發布了自己全新的高端子品牌LYNK&CO；而昨天，他們又發布了全新商用車品牌——遠程。

日產將該公司的首款商用電動汽車 e-NV200 改造成了世界上首個全電動移動辦公室 e-NV200 WORKSPACe，續航里程為 170 km。

吉利控股集團全新商用車品牌——遠程今日在四川成都正式發布，該品牌旗下首款純電動輕卡遠程E200和首款純電動客車遠程E12也首次亮相。

信息點：1、兩款車型（公交、輕卡）；2、均為純電動車型；3、商用品牌也將發布

比亞迪響應展會“成就產業生態圈，領航全球價值鏈”的主題，攜純電動物流車T3、T5和電動叉車CPD16亮相，在會場掀起一陣“綠旋風”。

10月11日，一組logo被覆蓋的純電動卡車和客車的諜照曝光，兩款產品被媒體指出均為吉利的商用車型。

在新能源快速發展的今天，作為其中重要板塊的商用車卻未納入企業平均燃料消耗量積分中，這讓一向受政策支持影響的新能源商用車企業，感到壓力倍增。

工信部發布了《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》，總體是符合預期的方案，但仍有商用車失控和進口小規模企業的油耗管理漏洞，應該通過設定積分指導價等方式完善。

電動汽車資源網記者了解到，2016年8月，新能源商用車產銷分別為1.1萬輛和0.8萬輛，同比分別增長36.9%和15.7%，環比分別增長42.6%和14.8%。

日前，梅賽德斯-奔馳商用車部門發布了一款全新概念車——Vision Van，它展示了奔馳對未來物流商用車的用途和功能愿景，其貨艙中不僅擁有自動化的貨架和貨箱，車頂還帶有兩架無人機設備，以提升配送效率。

電動汽車資源網記者了解到，2016年前7個月新能源商用車銷量市場份額占28%。本文電動汽車資源網記者將針對1-7月新能源商用車銷量情況，進而對新能源商用車市場進行探討。

7月29日，國內最大的商用車企——北汽福田汽車股份有限公司（下稱“福田汽車”，600166.SH）公告稱，擬將持有的北京普萊德新能源電池科技有限公司（下稱“普萊德”）10%股權悉數賣出。

7月份,江淮汽車銷售各類乘用車及商用車共39199輛,其中純電動乘用車銷售1033輛

目前我國新能源汽車主要包括乘用車和商用車兩大市場,乘用車包括私人家庭、單位和出租租賃等,商用車包括公共交通、市政環衛以及物流等。

近日又傳一眾車企負責人已趕赴北京，商討關于純電動商用車不再使用三元材料動力電池的相關事宜。這些新聞，似乎給備受追捧的三元材料電池潑了一盆冷水。