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據悉，2016年四川新能源汽車產業發展的年度目標是：形成新能源汽車產能10萬輛，產銷2.5萬輛，推廣應用1萬輛，實現產值150億元。

在剛剛過去的2015年，公交集團有2306輛公交換成了新購置的環保公交車，其中新能源電驅動車就超過一半。

日前，我省印發《四川省新能源汽車產業發展規劃（2015-2020年）》，明確提出到2020年全省實現新能源汽車生產15萬臺，總產值力爭突破千億元大關，產能達到30萬輛。

據有關統計數據顯示，截至目前，成都市上牌的新能源車數量僅為4000余輛。記者通過采訪調查發現，鼓勵發展新能源汽車的相關政策如何落地，以及在執行政策過程中的細節問題如何解決，是產業發展的瓶頸和關鍵。

由深圳市發展與改革委員會指導、電動汽車資源網主辦的第二屆中國（深圳）新能源汽車高峰論壇暨總工技術交流會將于今年12月16日至17日隆重召開

10月22日，中國西部（四川）進口展暨國際投資大會“重頭戲”——成都市投資說明會暨項目簽約儀式在天府新城會議中心舉行。在簽約儀式上，22個重大項目正式簽約，協議金額228.26億元。

記者在四川銷售瀘州分公司龍馬城北加油充電站看到，20多輛電動出租車有序地在充電區充電。這標志著中國石油在四川的首座集加油和充電于一體的新能源充注站——瀘州銷售龍馬城北加油充電站全面營運。

10月13日，記者從國網天府新區供電公司獲悉，預計明年將新建6個集中充電站。其中，天府軟件園將新建兩個充電站，每個充電站每天能滿足100—160輛電動車的充電需求。

記者了解到，根據要求，四川最晚將在2016年3月前發布“充電樁”建設運營管理辦法。

“新能源車不限號了？那我以后周一上班方便了！”油電混合汽車車主、市民唐先生還沒高興一會兒，看清了政策規定后又泄了氣，“我的車沒有充電插孔，不符合標準，還是得限行。”

綿陽本地企業四川泰坦豪特新能源汽車公司推出一款新型戶外一體直流充電樁，只需不到30分鐘，就能為一輛常規電動汽車充滿電，可以滿足100多公里的行駛需求。

今年5月，國務院發布《中國制造2025》，將節能與新能源汽車列入十大重點產業。業內預計，未來5年中國新能源汽車市場發展將居全球引領地位，到2020年國內新能源汽車銷量有望達200萬輛。

近日,記者從省經濟和信息化委員會了解到,為滿足電動汽車在長距離高速公路行駛過程中的充電需求,四川計劃在成德綿、成自瀘、成南高速開展城際間充電樁示范建設。

8月21日，四川省質監局主持召開專家審定會，由綿陽市計量測試所主持編制的四川省《電動汽車充電機（樁）》地方計量檢定規程通過了專家終審。

“新能源電動汽車動力總成系統關鍵技術協同創新及示范應用”的牽頭單位成都聯騰動力控制技術有限公司，召集相關產學研單位召開項目實施進展情況協調會，就研發工作進展情況、資金投入情況進行了交流總結。