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據(jù)發(fā)改局透露,目前全市已享受補貼的新能源汽車只有236輛。而到今年年底,這一數(shù)量有望增加到760輛。公務(wù)用車改革之后,中山將鼓勵部分鎮(zhèn)區(qū)優(yōu)先采購或租賃新能源汽車。

北京市新能源車申請人數(shù)已經(jīng)連續(xù)7期逐漸增加，近兩期增加人數(shù)尤為明顯。今年第三期較第二期申請人數(shù)翻倍，本期申請人數(shù)增長也超3成。8736個申請者競逐3333個指標(biāo)，中簽率僅38%。

據(jù)《日經(jīng)新聞》報道,日系車企正在加緊提升混動車、燃料電池車等環(huán)保車型的續(xù)航里程,寄望于提升其全球銷量。

近日，我們從豐田官方獲悉，新一代普銳斯車型將于9月8日在美國正式發(fā)布，即將發(fā)布的將是其第四代產(chǎn)品，該車將基于豐田最新的TNGA平臺打造，尺寸也將有所增加。

新能源汽車發(fā)展提升對充電網(wǎng)絡(luò)的需求:充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的不完善是制約新能源汽車銷量增加的重要因素,新能源汽車銷量的強(qiáng)勁勢頭反過來又增加了對充電樁的需求。

續(xù)航里程是電動汽車的核心指標(biāo)。為了提升續(xù)航里程，工程師們想出了各種方法，比如減重，比如減小風(fēng)阻。但是這些方法都只是錦上添花，要讓電動汽車跑得更遠(yuǎn)，最根本的途徑還是增加電池的容量。

近日，特斯拉在上海和溫州又分別各增加了一座超級充電站，15個城市組成的大長三角超充網(wǎng)絡(luò)可謂覆蓋了半個華東地區(qū)，特斯拉車主可在方圓近40萬平方公里的范圍內(nèi)自由穿行。

純電動汽車?yán)m(xù)航里程不足讓它智能活動在城內(nèi)，電池技術(shù)進(jìn)展緩慢讓純電動的續(xù)航里程短時間內(nèi)不會明顯增加，現(xiàn)階段能環(huán)節(jié)這種問題的方法也是有的，今天就看看還有什么辦法增加續(xù)航！

日前，從柳州市發(fā)改委獲悉：柳州寶駿生產(chǎn)基地將利用寶駿二期整車擴(kuò)建項目的機(jī)會擴(kuò)充新能源汽車產(chǎn)能，預(yù)計項目結(jié)束后寶駿柳州基地新能源汽車產(chǎn)能將增加10萬輛/年。

一種電解液可有效增加鋰空氣電池的容量。這種電解液由能釋放較多電子的陰離子和釋放電子較少的非水溶劑組成。

伴隨著新能源汽車成倍數(shù)增長，充電汽車、充電樁的增加速度卻與當(dāng)初的目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，如果按照廣州既定的環(huán)保節(jié)能推廣目標(biāo)，今年下半年每天需要有46個新充電樁出現(xiàn)在廣州街頭。

記者昨日從深圳金錢潮電動汽車租賃有限公司獲悉，深圳首個電動汽車分時租賃項目已啟動試運營，至年底其租賃網(wǎng)點將力爭拓展至200個，運營車輛增加至1500輛左右。

人們期待隨著技術(shù)的進(jìn)步，電動汽車充電里程的增加可以像摩爾定律一樣，每隔一段時間，在同樣成本的情況下，電池容量可以成倍地增加，續(xù)航里程則可以不斷地延長。

今年上半年，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)22987輛，同比增長203.8%，繼3月份新能源車型銷量首破3000輛、5月破4000輛后，6月又突破5000輛，銷量達(dá)5036輛，同比增2.8倍，環(huán)比增加25%。

6月，微型電動車市場再次迎來一輪新的爆發(fā)，新車上市、資本并購、傳統(tǒng)車企新能源戰(zhàn)略中微型車布局占比加大、地方政策解禁持續(xù)增加等等，基本面保持穩(wěn)定向好。