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據海外媒體報道，盡管奧迪計劃研發一款電動版跨界車與特斯拉Model X展開競爭，但奧迪CEO施泰德(Rupert Stadler)表示，他仍對電動車的未來持謹慎態度。

奧迪公司將推出全新的純電動SUV車型與特斯拉Model X車型競爭，但是奧迪公司認為插電混合動力車型才是目前新能源汽車市場最理想的車型。

目前，奧迪發布了全新A6L e-tron插電式混合動力車型的官圖，其將于上海車展發布，未來該車將僅供中國市場，且將由一汽-大眾奧迪進行國產。

作為全新一代Q7的衍生車型，奧迪Q7e-tron將搭載2.0TFSI汽油發動機，該車將成為進軍亞洲市場銷售的主力版本。

奧迪將計劃在Q7 e-tron車型中搭載一套感應式充電系統，以提高車輛充電時的便利性。

Q6的風阻系數將可能低于0.30，新車的車身將大量應用輕量化技術和材料，預計其車身重量將比奧迪Q5更輕。電池方面，新車將配備容量為100kWh的鋰離子電池。

奧迪公司的技術人員正在開展一個新的研發項目，預計將在2018年推出零排放SUV車型。

日前，奧迪旗下全新SUV奧迪Q6電動版的預告圖被海外媒體曝光，預計新車有望在未來三年內正式上市。

近日，有外媒報道稱，奧迪全新Q7 e-tron將進口中國市場，不過該車未來進口后將采用汽油發動機組成的插電式混動系統。

本屆日內瓦車展上，德國汽車制造商重心逐漸由低成本的城市用車轉向高端電動汽車(如奧迪R8 e-tron)，希望借此推廣銷售不佳的零排放環保車型。

在剛剛開幕的日內瓦車展上，奧迪新一代Q7 e-tron車型正式亮相，新車將搭載一套插電式混合動力系統。

日前，奧迪發布了Prologue Avant概念車。新車吸取了Prologue概念車的設計元素，前臉采用六邊形大嘴造型，前大燈組采用激光大燈技術。

2015年1月27日下午，百度宣布推出車聯網解決方案 CarLife，該公司試圖借此全面布局車聯網領域。

奧迪公司研發的e-quattro系統為一套混合動力驅動系統，該系統包括一臺傳統的內燃機以及兩臺電動機。奧迪e-quattro系統配備的內燃機和一臺電動機將驅動前輪而另一臺電動機將負責驅動后輪。

對于R8 e-tron車型，這款車將會搭載兩臺電動機，最大輸出功率為381馬力，峰值扭矩為820牛·米。據奧迪相關人員透露，量產車的續航里程將有可能達到500公里左右。