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當被問及德國汽車三巨頭之間是否會在電池方面合作時，戴姆勒首席執行官蔡澈表示，“之前在競購諾基亞旗下地圖業務Here時，我們已經與寶馬、奧迪結盟，而在電池技術領域，我們同樣也存在著共性。”

這輛電動汽車采用了低車頂的設計，相比Q7更加放蕩不羈，但它的內部可沒有3.0 TDI發動機，而多了一塊可提供300英里（約合483公里）續航的電池。

它的全新的商業模式為客戶提供整套解決方案:量身按需定制的純電動車輛+充電樁+融資租憑金融按揭支持。

戴姆勒集團首席執行官蔡澈（Dieter Zetsche）本周三表示，奔馳有意與競爭對手寶馬和奧迪建立合作聯盟，共同制造用于下一代電動車和插電式混合動力車的電池。

而就本屆車展來說,保時捷、奧迪、寶馬等傳統汽車品牌均已推出了自己的新能源汽車,頗有對壘特斯拉的勢頭。

原定于9月的習奧會近在眼前,特斯拉汽車公司希望屆時奧巴馬政府能夠向中國施壓,推動中國政府開放汽車市場。

作為國內豪華車市場的領軍人物，大家提到豪車基本都會想起奧迪、寶馬、奔馳。而在中國新能源汽車市場，德系豪華車也開始陸續發力，顯然這也與整體市場趨勢密切相關。

日前，奧迪發布了e-tron quattro概念車的設計圖，同時官方宣布，新車會在9月份開幕的法蘭克福車展首發。

據美國《華爾街日報》8月20日報道，汽車制造商奧迪(Audi)19日公布，該公司首款純電動汽車將使用韓國LG化學所開發的高級電池，該電池續航里程可達500公里。

國際汽聯主席Jean Todt 表示2020奧林匹克運動會可能會看見Formula E賽事。

近幾個月，奧迪公司已開始討論旗下生產的純電動SUV，目前該公司已經開始陸續披露，這款電動汽車續航里程達到300英里，以及另外一些小細節。

近日，根據海外媒體報道，奧迪宣布將和LG化學、三星SDI聯手開發續航超過500公里的高容量電池，該電池將被用于奧迪的新型純電動SUV上。

奧迪官方首次披露了全新Q6電動SUV的一些車型信息，它們表示該車的最大續航里程將會超過500公里，并與2018年上市銷售，將在下月舉行的法蘭克福車展亮相發布。

北京時間8月14日早間消息，奧迪正計劃開發一款全電動SUV，一次充電行駛里程超過310英里(約合500公里)。這款車型將成為特斯拉即將推出的Model X的直接競爭對手。

到2017年，北京市公交、出租、公務用車和私家車中的新能源汽車總數至少將達到21萬輛。