行業(yè)動態(tài)
新能源汽車的補(bǔ)貼政策很快就要出爐，而地補(bǔ)將有重大調(diào)整，“地補(bǔ)就不補(bǔ)車了”，地補(bǔ)的方向是“補(bǔ)電”，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚(yáng)，在接受國內(nèi)媒體采訪時，對新能源補(bǔ)貼政策的細(xì)節(jié)進(jìn)行了回應(yīng)。
2019-03-04 新能源汽車地補(bǔ)政... 威馬汽車
行業(yè)動態(tài)
寧德時代發(fā)布的業(yè)績快報顯示，該公司去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入296.11億元，同比增長48.08%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為35.79億元，同比下滑7.71%。
2019-03-01 寧德時代 威馬汽車
試駕體驗(yàn)
眾所周知,互聯(lián)網(wǎng)+大屏設(shè)計是汽車發(fā)展的一大趨勢,其中玩的最溜的當(dāng)屬新能源汽車品牌。
2019-02-27 威馬EX5 車機(jī)系統(tǒng)
試駕體驗(yàn)
威馬EX5分為300、400和500共三個續(xù)航版本，每個版本分別有Lite探索版和Extra創(chuàng)新版兩種配置共6款車型。下面就跟我一起看看這款2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版的表現(xiàn)。
2019-02-22 2018款 威馬
乘用車企業(yè)
作為新興造車勢力之一，威馬汽車在2018年是少數(shù)跨越量產(chǎn)交付分水嶺的破局者之一，今天，就讓我們一起來了解威馬汽車交付背后的企業(yè)內(nèi)核和商業(yè)邏輯。
2019-02-21 威馬汽車 造車新勢力
乘用車行業(yè)
2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)、交付的造車新勢力共有六家，分別是蔚來、威馬、云度、小鵬、新特、合眾，下面就具體分析一下各家的情況。
2019-02-19 新造車勢力 量產(chǎn)交付
行業(yè)動態(tài)
乘用車企業(yè)
從威馬汽車官方獲悉,威馬汽車將在2019年推出兩款全新純電動車——EX5 Pro和EX6,且均搭載L2級別自動駕駛技術(shù)。
2019-01-25 威馬 全新純電動車
乘用車企業(yè)
蔚來，小鵬、威馬、前途，可以說是造車“新勢力”里消費(fèi)者關(guān)注度最高的，但這四個品牌的線下服務(wù)體系，大家可能都還不甚了解。為此，小編實(shí)地走訪了這四個品牌的體驗(yàn)店，看看傳說中的造車新勢力們，究竟表現(xiàn)如何?
2019-01-21 造車新勢力 蔚來汽車
視點(diǎn)
威馬再營銷業(yè)務(wù)愿景是打造有別于傳統(tǒng)燃油車企的新能源車再營銷業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)品牌，一方面能夠助推新車銷售，同時，全程參與整個再營銷產(chǎn)業(yè)鏈，分享利益，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)車企成本中心的定位，打造生態(tài)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)品牌增值。
2019-01-15 威馬汽車 電動汽車
行業(yè)動態(tài)
2019年1月8日-9日，由成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會和電車資源聯(lián)合主辦的“2019第二屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇”在成都星宸航都國際酒店盛大舉行。
2019-01-09 成都峰會 新能源
新車頻道
日前我們從2019 CES現(xiàn)場獲悉，威馬EX6將于今年9月正式上市。此前在2018北京車展上，威馬曾展出了威馬EX6的概念版本，后者定位6座純電動中型SUV。
2019-01-09 威馬 EX6
行業(yè)動態(tài)
百度公司發(fā)布旗下自動駕駛平臺阿波羅的3.5版本，并在現(xiàn)場與威馬汽車達(dá)成面向L3以及L4級別自動駕駛解決方案的長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系, 宣布共同設(shè)立“威馬&Apollo智能汽車聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心”。
2019-01-09 威馬 百度
對比導(dǎo)購
同為新勢力造車的小鵬G3和威馬EX5應(yīng)該是不少用戶的購車之選，那究竟誰的產(chǎn)品力更能打動消費(fèi)者呢？今天我們就來比一比。
2018-12-29 小鵬G3 威馬EX5
行業(yè)動態(tài)
年底將至，被稱作“交付元年”的造車新勢力也將在2018年交出成績單。日前，威馬汽車創(chuàng)始人、CEO沈暉在接受媒體采訪時表示，因交付環(huán)節(jié)太復(fù)雜，今年內(nèi)將無法完成1萬輛的交付。
2018-12-25 交付｜新勢力
