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財政部與工業和信息化部聯合發布《新能源汽車政府采購需求標準（征求意見稿）》

在大會中，中國物流與采購聯合會總經濟師崔忠付帶來了《2024年全國公路貨運市場總結和2025全國公路貨運市場展望》的宏觀分析

1月新能源重卡銷量達7167輛，同比大幅增長95.9%

回顧與展望：經銷運營商眼中的2024年新能源物流車

12月14日下午，由電車資源主辦的中國新能源物流車運營/經銷商總裁班第二十二期分享會在廣州圓滿舉辦！

展望新能源汽車產業未來發展趨勢。

報告預計，到2035年歐洲和中國將需要超過1.5億個充電樁和約5.4萬個換電站。

本文是北京市人民政府參事室與云河都市研究院合作研究推出的研究成果。通過深入剖析全球汽車產業格局變化，厘清豐田等老牌車企的困境和造車新勢力的優勢，展望汽車產業發展的未來。

2024年4月12-14日，2024第七屆中國新能源商用車產業大會將再次聚焦行業，震撼來襲！

12月23日下午，中國新能源物流車運營/經銷商第二十期總裁班分享會在江蘇蘇州圓滿舉辦！

調查機構SNE Research 19日發表《鋰離子電池（LIB）市場帶來的隔膜市場變化展望》報告稱，到2030年，LIB的供應量將由現在的687千兆瓦時（GWh）增加至2934千兆瓦時，在電池市場占有率將達到95%以上。

展望未來，新能源重卡將以傳統燃油重卡不可比擬的經濟性、環保效益和數智化帶來的無限拓展性強勢來襲。

日前，4月26日，國際能源署IEA發布了《2023年全球電動汽車展望報告》，在報告中，國際能源署表示，2022年全球電動汽車銷售超過了1000萬輛，2023年其銷售量有望再增加35%，達到1400萬輛。占乘用車市場的18%。

展望未來，鋰電賽道仍是大有可為的黃金賽道，全產業鏈要努力暢通鋰電產業國內大循環。

濰柴新能源商用車，為何在2023年伊始便火力全開，并在諸強環伺的新能源輕卡市場一路狂飆？電車資源帶您一起回顧與展望濰柴新能源商用車一飛沖天的成功密碼。