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國際新能源署(IEA)于5月30日發布了《2018全球電動汽車展望》報告,對電動汽車行業的未來發展趨勢做出了一些預測及設想。

近日，彭博社發布《2018電動汽車展望》報告預測，2018年全球電動車銷量將突破160萬；2025年將達到1100萬輛；2030年升至3000萬輛。

近日，中關村創藍清潔空氣產業聯盟在京發布了《2030清潔空氣市場展望報告》。

在許多車企都致力于電動車領域之際，豐田可謂是另辟蹊徑，因為他們很早就踏上了氫燃料電池車的研發之路，而且幾年前便發布了氫燃料電池車型Mirai。他們看重的是這類車環保的排放，以及多樣化的能源獲取方式。

中國商用車產銷量:2017 年 400 萬輛,伴隨中國經濟觸底反彈,2018 年預計突破 430 萬輛,創歷史新高

近期，國家發改委能源研究所、自然資源保護協會、中關村儲能聯盟合作撰寫的《電動汽車儲能應用潛力及成本分析》報告對未來中國電動汽車儲能潛力進行了展望,并評估了各類電動汽車儲能方式經濟性。

展望2018，本篇文章從8個方面對我國新能源汽車產業發展前景進行分析和預測，希望對新能源汽車從業者和關注新能源汽車的朋友們提供一個觀察視角和參考。

2017 年，純電動專用車市場的產銷量達到 15.35 萬輛，同比增長 153%，創造了新的“十萬輛”市場，這也是純電動專用車市場首次躍升至 10 萬輛級別。

隨著2018年新能源汽車補貼的退坡,今年的競爭將更加激烈。在這新年伊始,讓我們先來一起回顧2017展望2018,來看看這份關鍵詞報告吧。

1月18日，在2018首屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇活動現場，安徽博古特機電科技有限公司董事長王林先生接受電動汽車資源網記者采訪，介紹了目前空壓機市場的發展現狀和對未來的展望。

由電動汽車資源網舉辦的2018首屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇1月16-18日盛大舉行。

雖然2017年已經翻篇，但政策的影響并不會因此而結束。企業要想獲得2017年的補貼，必須認真對待3萬公里的要求。

全球管理咨詢公司埃森哲早前在《中國能源互聯網商業生態展望》中預測,到2020年中國能源互聯網的總體市場規模將超過9400億美元,約占當年GDP的7%。

12月11日，由京東物流主辦的2017全球新一代物流峰會在北京舉行，來自政府部門、行業協會、科研院所、國內外物流行業巨頭、知名品牌商、投資基金、媒體等的近千名人士參會，對物流未來趨勢進行了探討和展望。

對于新能源汽車產業來說，最關心的當然還是政策。以下電動汽車資源網記者整理了2018年新能源汽車行業需要關注的政策，并對其進行了展望，供大家參考。