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作為打車應用開發公司，Uber旨在用電動車擴大其“低端”租車領域的市場規模；而比亞迪則希望通過與Uber的合作，實現進軍美國電動汽車市場的目標。

2015年起，運城市城區（含鹽湖區、運城經濟開發區、空港經濟開發區）公交車、出租車3年內全部更新為新能源車輛，每年更新率100%。出租車每年更新200輛。

近日，北卡羅萊納州立大學的研究人員開發出用來估算電動汽車跑多遠才需要充電的新軟件，司機輸入目的地后，會自動生成的一系列變量來預測車輛的能源使用數據。

新研究表明，若英國大規模開發并使用電動汽車，那么英國的石油進口量將會減少40%，并且汽車駕駛員的燃油賬單也會減少130億英鎊。

陽光電源計劃在安徽省合肥市投資設立陽光電動力科技有限公司（暫定名），注冊資本為1億元。新公司主營業務為：重點開發新能源汽車電動力系、輔助電氣系統、電池管理系統、太陽能充電樁業務等

中國工業和信息化部部長苗圩在兩會期間表示，中國將鼓勵像樂視網這樣的互聯網公司去開發電動汽車，因為它們有為汽車行業創造新生產模式的潛力。

國際鋁業會議在蒙特利爾舉行期間，以色列Phinergy 公司和美國鋁業公司在維倫紐夫賽車場，使用雙方合作開發的鋁空氣電池，對雪鐵龍C1電動車進行測試，續航里程是特斯拉Model S電動汽車的兩倍以上。

PNNL國家實驗室開發了鋅碘化合物流體電池。相比于用于新能源存儲和電網的下一代常規流體電池，其能量密度是后者的兩倍多。

漢能薄膜發電集團宣布，基于自身太陽能薄膜發電技術的積累，正與國內外五家汽車設計公司，聯合開發太陽能動力汽車，首款車型將于10月份亮相，未來還計劃推出3至5款車型。

七家科技公司汽車開發項目主要瞄準新能源汽車及無人駕駛兩個方向，其中谷歌、索尼、百度主要研發方向為無人駕駛汽車，而其他四家公司則意圖打造短期內可量產的智能化電動汽車。

有內部消息稱，目前已經有至少50名特斯拉工程師已經選擇加入了蘋果，而這些工程師主要從事力學和機器人相關領域研究。因此從此判斷蘋果將致力于汽車硬件產品開發的可能性更大，而不僅僅是軟件服務。

樂視網信息技術(北京)股份有限公司稱計劃投資數十億美元開發電動汽車，將美國定為首打目標市場。

日前，海外媒體據掌握的信息最新披露，寶馬i品牌分部正在開發一款新能源轎車產品。它將被取名為i5或者i7，寶馬將它的目標競爭車型設定為特斯拉的Model S，主要市場是美國和中國。

在神秘蘋果汽車的消息曝光后，一位要求匿名的蘋果員工又透露了更多細節，表示蘋果正在開發一個項目，“跟特斯拉打一場硬仗”。

沃爾沃客車公司與西門子簽訂協議，將共同開發城市電動客車系統。根據協議，沃爾沃客車將向乘客提供混合電動客車和純電動客車，而西門子將提供并負責安裝高壓充電系統。