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亞洲龍未來還將推出2.0L自然吸氣以及PHEV（插電混動）車型。

近日，太平洋汽車網(wǎng)專訪了賓利大中華區(qū)總經(jīng)理安睿軻先生(Mr. Kim Airey)，在談話中我們獲悉，賓利添越插電混動版本將于2019年第三季度正式登陸中國市場。

日前，蘭博基尼官方已經(jīng)開始著手迎合新能源汽車的發(fā)展趨勢，研發(fā)相應(yīng)的插電式混合動力車型。據(jù)該公司透露，在2021年之前或?qū)⑼瞥鯝ventador的插電混動版本。

從測試車的外觀上看，榮威i5的插電混動版車型與汽油版榮威i5十分相似，但車身上的加油口與充電口暴露了它是插電混動車型的身份。

日前，斯巴魯正式發(fā)布了斯巴魯XV插電混動版車型的官圖，新車動力搭載一套由2.0L自然吸氣發(fā)動機、雙電機、電池組組成的插電式混動系統(tǒng)。據(jù)悉，新車將于2018年11月開幕的洛杉磯車展中正式發(fā)布。

在今年的廣州車展上，卡羅拉插電混動車型——卡羅拉雙擎E+開啟了預(yù)售。一直以來，卡羅拉雙擎在混動領(lǐng)域也積累了不錯的口碑，下面就跟我先對卡羅拉雙擎E+一睹為快。

日前，斯巴魯官方正式發(fā)布了斯巴魯XV插電混動版車型（新車首發(fā)地區(qū)為美國，其在當?shù)孛麨镃rosstrek Hybrid）的官圖。

保時捷全新一代Cayenne在2017法蘭克福車展上正式亮相，并于同年11月在華上市。網(wǎng)通社從保時捷官方獲悉，全新Cayenne E-Hybrid正式開啟預(yù)售，預(yù)售價94.8萬。

凱迪拉克在插電混動領(lǐng)域似乎有些水土不服。自兩年前停產(chǎn)年銷量只有一千多臺的ELR后，如今官方又宣布將于2019年CT6進行大換代的節(jié)點上，停產(chǎn)其插電混動版本CT6 PLUG-IN。

雷凌是廣汽豐田旗下緊湊級轎車，目前在售車型包含汽油版和油電混動版。記者在2018廣州車展現(xiàn)場拍攝到雷凌插電混動版實車，新車針對外觀細節(jié)進行調(diào)整，前臉采用高亮黑裝飾點綴，更為精致。

日前，一汽豐田在卡羅拉雙擎E+溝通會上透露，一汽豐田卡羅拉雙擎E+即插電混動版卡羅拉的純電續(xù)航里程將有望達到55km，新車預(yù)計在廣州車展上開啟預(yù)售，明年3月份正式上市。

一汽豐田卡羅拉雙擎E+即插電混動版卡羅拉的純電續(xù)航里程將有望達到55km，綜合工況油耗為1.3L/100km，油電混動模式下油耗可達4.3L/100km

細數(shù)一下在剛剛過去的十月份,都有哪些新能源車型上市?

10月31日，國內(nèi)市場最成功的的中型轎車之一—上汽大眾帕薩特在云南昆明正式完成換代，新車共推出4種動力共11款車型，售價區(qū)間為18.99-28.89萬元。

近來在純電動車型方面屢有大動作的梅賽德斯-奔馳，在插電混動車型的研發(fā)上也并沒有放松。基于全新一代GLE研發(fā)的GLE插電混動版本將于2019年底投產(chǎn)，并于2020年春季交付市場。