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　中國汽車工業協會數據顯示，今年1~6月，我國新能源汽車產銷量達378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%。

隨著數據的整理，新能源輕卡車型銷量數據也已新鮮出爐，接下來讓我們一起來盤點一下銷量排名前五的五款輕卡車型，他們分別是：遠程星智H、福田智藍輕卡、上汽輕卡EC300、解放J6F和江淮1卡混動1號·駿鈴聚寶盆。

陜西省汽車工業協會數據顯示，上半年全省汽車產量61.1萬輛，其中新能源汽車產量43萬輛，同比增長46%，占全國新能源汽車產量的11.9%。

近日，由長安大學、中國交通通信信息中心、中交興路共同編制的《中國公路貨運運行大數據分析報告2022》報告發布。

從國網寧夏電力有限公司獲悉，國家電網智慧車聯網平臺統計數據顯示，截至6月30日，國家電網在寧夏投資建設運營的充電樁半年充電量突破1000萬千瓦時，達到1031.21萬千瓦時，同比增長84.03%，預計全年有望達到2200萬千瓦時。

7月8日,公安部發布數據:截至2023年6月底,全國機動車保有量達4.26億輛,其中汽車3.28億輛,新能源汽車1620萬輛;機動車駕駛人5.13億人,其中汽車駕駛人4.75億人,已有95萬人取得C6準駕車型駕駛證。

數據顯示，5月份國民經濟運行總體延續恢復態勢，物流需求持續釋放，物流市場規模仍保持較快增長。

?安徽省網絡貨運信息監測系統將進一步優化網絡貨運企業的線上服務能力認定流程，實現數據交換、信息服務、運行監測、行業監管等基礎業務功能。

機構數據顯示，2023年1-4月，除中國市場以外的全球其它市場動力電池裝機量為86.7GWh，同比增長49.4%。

中汽協會數據微信公眾號12日發布2023年5月汽車出口情況簡析，據中國汽車工業協會統計分析，2023年5月，汽車出口持續快速增長。

鋰電回收產業將迎來千億元級市場機遇，動力電池即將迎來規模化退役期，車聯網平臺大數據反哺動力電池回收利用行業的時機已成熟，技術、資質與資源過硬的企業將成為賽道主旋律。

經濟復蘇前期分化的數據導致市場預期或圍繞著現實情況反復波動，預計下半年復蘇進一步擴散后市場預期能顯著改善。

公路貨運是中國交通領域碳減排的主要方向。國際能源署數據顯示，2022年中國碳排放總量約為121億噸，其中交通運輸領域約占 10.4%。

數據顯示，2023年1-4月，全球電動汽車（EV、PHEV、HEV）動力電池保有量約為182.5GWh，同比增長49.0%。其中，比亞迪憑借在中國國內市場份額的擴大較去年實現了三位數的增長，穩居榜單第二位。

數據顯示，2023年4月20日，電池級碳酸鋰成交均價達到18萬元/噸；隨后開啟上漲模式，截至2023年5月28日，價格30.25萬元/噸，本次漲幅達到68.06%。