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輕卡小卡卷大電量、大功率，下一個卷點會不會是中卡？

2025年可以說是微小卡車型數(shù)量暴增的一年，有哪些值得看的呢？

本批新車公示不但申報車型數(shù)量較少，同時新品也較少，大多是原有車型的迭代。

第401批新車公示中，新能源物流車申報數(shù)量236款，面系52款，卡系184款

36款燃料電池商用車，重卡以18款的數(shù)量“一騎絕塵”

數(shù)據(jù)顯示，公共充電設(shè)施（槍）數(shù)量為 431.6 萬個，同比增長 37.8%

今年入圍新能源汽車下鄉(xiāng)活動車型數(shù)量達(dá)124款，首次突破百款！

整體新車的數(shù)量不少，有這么幾個趨勢。

在394批新車公示中，卡系共申報了133款新車，占此次車型申報數(shù)量的84.7%。

新能源大面申報數(shù)量增加，大電量、大空間、長距離運輸特點日益明顯。

新能源大面申報數(shù)量增加，大電量、大空間、長距離運輸特點日益明顯。

預(yù)測：2025年全國無人駕駛礦卡落地數(shù)量將超5000臺，無人駕駛在新增礦卡中的滲透率將達(dá)到20%。

2024年，司機(jī)風(fēng)險意識最強的五個省份分別為江蘇、浙江、廣東、山東、河南，貨主風(fēng)險意識最強的五個省份分別為廣東、江蘇、浙江、山東、四川，這些都是GDP、人口數(shù)量排名靠前的省份。

隨著新能源汽車的普及，常州的大型充電站數(shù)量逐步增加。

截至11月底，全市新能源營運貨運車輛已增至103臺，較去年增長了19倍，湘潭運輸行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型來勢喜人。