企業(yè)動向
行業(yè)動態(tài)
比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，在電池領(lǐng)域深耕多年，通過持續(xù)創(chuàng)新與研發(fā)，推動全球新能源發(fā)展進(jìn)程至少3年。面向未來，比亞迪不忘初心，以技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往。
2021-09-23 比亞迪 漢EV
乘用車數(shù)據(jù)
王傳福稱，強大的制造業(yè)才是祖國工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，通過刀片電池和DM-i超級混動這樣顛覆性的技術(shù)和產(chǎn)品，才能解決痛點贏得市場，迎來新能源發(fā)展的春天。
2021-07-06 比亞迪
人物采訪
立志于成為新能源交通領(lǐng)域的智慧能源科技產(chǎn)融服務(wù)商，賦能用戶。
2020-11-03 融和電科
乘用車企業(yè)
除了比亞迪、北汽新能源諸位“老司機(jī)”，蔚來、小鵬等眾多造車新勢力，更有國際巨頭特斯拉落地上海，對于吉利來講，如何在眾多的新能源“好手”中，如果能夠率先“突圍”，打贏這場“硬戰(zhàn)”？
2019-12-18 新能源汽車 吉利
乘用車企業(yè)
行業(yè)動態(tài)
“燃油車哪里不好，干嘛非要發(fā)展新能源汽車？”，這應(yīng)該是大多數(shù)人對目前汽車產(chǎn)業(yè)“風(fēng)向”變化的首要疑問。
2019-11-04 新能源汽車
行業(yè)動態(tài)
充電行業(yè)
大眾、寶馬、戴姆勒等外企在華大范圍的布局充電樁，無論對于市場，還是消費者都是利好的消息。但對于國內(nèi)自主品牌的充電樁運營商來說，有著自身品牌效應(yīng)的外資巨頭加入市場競爭，無疑是巨大的挑戰(zhàn)。
2019-07-21 外企 充電樁
充電行業(yè)
在公共充電樁充電的時候總是會遇到各種各樣的問題。比如手機(jī)上要下載一堆APP，來應(yīng)對不同運營商；某些地方密集的布局了很多充電樁，在另一些地方卻難以尋到...這些讓人困擾的問題終于要迎來解決方案了。
2019-01-24 充電樁 電動汽車
乘用車企業(yè)
2019年將會是新能源發(fā)展的大年，不管是造車新勢力還是老牌車企，都在蓄勢待發(fā)，意圖在2019年搶占足夠的市場份額。新車型的推出就顯得格外重要，我們一起來盤點下，2019年將會出現(xiàn)的幾款重磅新能源車型！
2019-01-11 車型交付 理想智造
視點
在競爭愈演愈烈的中國新能源市場，產(chǎn)品種類的不斷增多，續(xù)航能力眼見為實的提升，都在證明著整個2018年中國新能源技術(shù)向前的質(zhì)變成長。
2018-11-27 新能源汽車 電池
動力電池企業(yè)
看到近期的一則信息 “剛果暫停‘鈷’出口,動力電池價格或大漲….”,盡管是預(yù)測性判斷,但頗有談“鈷”色變的味道。
2018-11-19 新能源汽車 動力電池
企業(yè)新聞
隨著新能源公交PPP模式在全國范圍內(nèi)的興起，新能源基礎(chǔ)設(shè)施、公交企業(yè)資金緊張等難題有了新的出路，而以新能源汽車變速器總成系統(tǒng)為首的動力技術(shù)革新，進(jìn)一步助力公交行業(yè)的節(jié)能與經(jīng)濟(jì)效益。
2018-11-15 新能源公交 基礎(chǔ)設(shè)施
行業(yè)動態(tài)
此調(diào)研報告主要從三方面展開說明:江門市充電設(shè)施概況、江門市新能源汽車發(fā)展概況及江門市新能源發(fā)展趨勢。
2018-11-05 江門市新能源汽車... 充電設(shè)施
