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隨著國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策的調(diào)整，VAN系客運(yùn)版車型迎來(lái)新一輪價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

東風(fēng)柳汽推出的乘龍L2V新能源輕卡憑借“百公里電耗低至31度的超低電耗+16分鐘超級(jí)快充”核心產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為國(guó)四車主量身定制置換升級(jí)方案，助力用戶以更低的成本投入城配運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益，成為卡友們創(chuàng)富路上的理想選擇。

近期，歐美國(guó)家在紛紛“收緊”新能源補(bǔ)貼政策。

國(guó)補(bǔ)退出后，“地補(bǔ)”拿起了接力棒。

目前，距離國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策實(shí)施僅剩最后2個(gè)月，優(yōu)優(yōu)作為開(kāi)瑞新能源旗下最暢銷車型之一，也是新能源微面優(yōu)秀典型代表，為更好的回饋市場(chǎng)，推出一波大促活動(dòng)

乘聯(lián)會(huì)：2022年新能源補(bǔ)貼政策是巨大利好 補(bǔ)貼規(guī)模上限沒(méi)有

特斯拉超級(jí)充電站在貴州實(shí)現(xiàn)“全覆蓋”

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年11月11月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率20.8%，1-11月滲透率13.9%，相較于2020年同期的5.8%具有顯著提升。

前段時(shí)間，工信部在網(wǎng)站上公示了2016-2020這五年間我國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金的情況。此次清算在2016-2020年間完成109.74萬(wàn)輛新能源汽車，補(bǔ)貼資金共329.46億元。

在美國(guó)不斷「停產(chǎn)又復(fù)產(chǎn)」Model Y單電機(jī)后驅(qū)版本終于在上周完成了國(guó)產(chǎn)，29.184萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)在今年剛好還能夠享受15840元的新能源補(bǔ)貼，綜合計(jì)算之后的最終價(jià)格就是大約27.6萬(wàn)元。

汽車以舊換新補(bǔ)貼：報(bào)廢舊車，購(gòu)買新能源車的在使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼資金10000元/輛、購(gòu)買燃油車的補(bǔ)貼5000元/輛；轉(zhuǎn)出舊車，購(gòu)買新能源車的在使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼資金8000元/輛、購(gòu)買燃油車的補(bǔ)貼3000元/輛。

新能源補(bǔ)貼下滑對(duì)市場(chǎng)的影響只是暫時(shí)的。

提案內(nèi)容主要圍繞新能源汽車稅收改革、動(dòng)力電池回收利用、充電樁建設(shè)、限購(gòu)指標(biāo)、新能源補(bǔ)貼、插混汽車6個(gè)方面展開(kāi)。

部分車型EKG不達(dá)標(biāo)

據(jù)悉，為應(yīng)對(duì)新的新能源補(bǔ)貼政策，廣汽蔚來(lái)HYCAN合創(chuàng)品牌對(duì)旗下HYCAN 007兩款車型的價(jià)格作出調(diào)整。