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6月12日新能源補(bǔ)貼新的政策正式實(shí)施，購買新能源汽車所獲得的財(cái)政補(bǔ)貼將按照新的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行發(fā)放。其中補(bǔ)貼退坡是新的政策的核心信息，除此之外還可以看出實(shí)際上也對(duì)更長(zhǎng)續(xù)航里程的倒逼。

新能源客車市場(chǎng)通過幾個(gè)月的“新政適應(yīng)期”后開始逐步復(fù)蘇，前四月的銷量也呈放量趨勢(shì)發(fā)展。新能源補(bǔ)貼過渡期在6月12日正式結(jié)束，5月作為過渡期的最后一個(gè)月，也不負(fù)所望地交出了一份“高分”成績(jī)單。

2018年的國家新能源補(bǔ)貼相比2017年有什么變化呢?電動(dòng)汽車資源網(wǎng)整理了2017至2018年的國家新能源補(bǔ)貼對(duì)比圖。根據(jù)對(duì)比圖顯示,2018年與2017年相比,國家新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)更加細(xì)分化。

新能源補(bǔ)貼退坡幅度越發(fā)明顯，門檻也在不斷提高，相關(guān)車企的資金流動(dòng)壓力日益加大。盡早練好內(nèi)功，成為2018年新能源車企的必修課。

隨著新能源補(bǔ)貼退坡常態(tài)化并可能至2020年全部取消,合資品牌的大力進(jìn)軍,從長(zhǎng)期來看,將加速車企行業(yè)大洗牌,具備更強(qiáng)的技術(shù)能力、成本管控能力、規(guī)模優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將會(huì)突出。

新能源補(bǔ)貼退坡幅度越發(fā)明顯,門檻也在不斷提高,相關(guān)車企的資金流動(dòng)壓力日益加大。盡早練好內(nèi)功,成為2018年新能源車企的必修課。

云南省政府發(fā)布《云南省新能源汽車推廣應(yīng)用省級(jí)補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》公開征求意見。其中對(duì)新能源車型，擬按同期中央財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的25%進(jìn)行省級(jí)補(bǔ)貼，各州市財(cái)政配套補(bǔ)貼上限或?yàn)橹醒胴?cái)政同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的25%。

記者從比亞迪汽車官方獲悉，比亞迪元EV360將于5月27日正式上市，得益于比亞迪在三電技術(shù)上的積累，比亞迪元EV360可獲得5.445萬元的國家新能源補(bǔ)貼。

自新能源補(bǔ)貼將執(zhí)行退坡機(jī)制的消息傳出后,新能源車市場(chǎng)在忐忑與期待中度過了大概兩年的時(shí)間。

進(jìn)入5月，過渡期還有一個(gè)月的時(shí)間就將進(jìn)入尾聲。在過去的三個(gè)月時(shí)間，新能源汽車——特別是新能源物流車經(jīng)歷了怎樣的變遷？新政之下，這些車型未來又將何去何從？欣慰，“一刀切”情況沒出現(xiàn)

日前，奇瑞汽車旗下純電動(dòng)小型SUV——瑞虎3xe正式上市，除了價(jià)格下探外，“全國統(tǒng)一零售價(jià)”這個(gè)開誠布公的提法也備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車2017全年的累計(jì)銷量達(dá)56萬輛，同比2016年32萬輛的銷量，增幅高達(dá)75%;相比2017年全年汽車銷量增速2.1%的數(shù)據(jù)，新能源汽車行業(yè)的增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。

新能源客車領(lǐng)域看政策吃飯的局面，在補(bǔ)貼退坡之后瞬間陷入冰凍。受新能源補(bǔ)貼退坡政策影響，2017年，純電動(dòng)客車以8.9萬輛的銷量收官，降幅達(dá)23%。

隨著近幾年新能源汽車市場(chǎng)的升溫，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)從低端技術(shù)逐漸上行。作為行業(yè)發(fā)展引導(dǎo)的關(guān)鍵，新能源政策也隨著市場(chǎng)的變化進(jìn)行調(diào)整。

國家四部委在農(nóng)歷春節(jié)前夕悄然發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，即“2018新能源補(bǔ)貼政策”，正在對(duì)國內(nèi)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)生巨大的“殺傷力”。