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VAN系市場的增速放緩，卡系市場潛力正在逐步釋放。

五菱揚光以3452輛銷量，險勝遠程星享V首奪VAN系車型單月銷冠。

2024年一季度新能源VAN系車型合計銷量45869輛，同比2023年一季度增長46.4%

3月新能源VAN系車型合計銷量26865輛，同比增長70.2%，市場迅速回歸高增長態(tài)勢，為今年的一季度畫上圓滿句號。

同比下滑卻難掩銷量上漲趨勢，2月新能源VAN系車型（含微面、中面和大面車型，下同）銷量報告出爐！

從2024年1月整體銷量來看，中面車型不再是一家獨大，可能上演7方車型硬剛6方車型的戲碼。

在2023年試駕測評過的VAN系和微小卡車型中，每一款都很有特點，這幾款車型的測評很有代表性，我們逐一來說。

相較于往年常見的12月翹尾現象而言，2023年的年尾只能說是銀樣蠟槍頭。

11月新能源VAN系車型（含微面、中面和大面車型）銷量報告出爐

從近兩年的銷量走勢來看，新能源VAN類車型頗有種向大發(fā)展的趨勢，瑞馳、遠程和上汽大通都推出新大面車型

作為城市物流新能源VAN車天花板，有這樣一家車企1-4月在大面市場摘得銷量NO.1，她是誰？