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近日，乘聯(lián)會公布了2022年5月份的新車銷量榜單，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)135.4萬輛，同比下降16.9%，環(huán)比增長29.7%。

據(jù)國家發(fā)展改革委官網(wǎng)消息，國家發(fā)展改革委、國家能源局近日印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》，其中提出到2025年新能源汽車新車銷量占比達(dá)到20%左右。

河南：2022年規(guī)劃建設(shè)鄭汴洛濮氫能走廊

近日，寧夏回族自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳印發(fā)《寧夏回族自治區(qū)應(yīng)對氣候變化 “十四五”規(guī)劃》。

根據(jù)日前乘聯(lián)會公布的中國市場汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉4月份的新車銷量為25845臺，與3月份的35478臺形成鮮明對比，環(huán)比降幅達(dá)到了27.2%。

力爭經(jīng)過持續(xù)努力，使我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，純電動汽車成為主流，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，公共領(lǐng)域用車全面電動化，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右。

據(jù)《白皮書》顯示，2018年以來中國新車銷量出現(xiàn)下滑，但絕對增量仍保持在高水平，并有望在2020年超越美國成為保有量全球最大市場。

據(jù)外媒報(bào)道，2018年挪威新車銷量中，約有三分之一為純電動汽車，創(chuàng)下全球新紀(jì)錄。根據(jù)挪威的規(guī)劃，2025年前要停止銷售內(nèi)燃機(jī)車型。

業(yè)內(nèi)人士表示,在國內(nèi)新車銷量放緩的背景下,龐大的境況已舉步維艱。如果龐大無法找到業(yè)績止跌的辦法,不僅關(guān)店,“賣殼”甚至破產(chǎn)都將成為可能。

日前，有純電動物流車企業(yè)反映，市場需求一直存在，并且預(yù)期未來還會逐漸增大，但與此形成鮮明對比的卻是新車銷量在低水平徘徊。這種看似矛盾的情況真實(shí)存在嗎？又為何會產(chǎn)生？

英國于當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日宣布了一項(xiàng)“零污染之路”（Road to Zero）計(jì)劃，以減少汽車尾氣排放。其中英國承諾到2030年，新車銷量中的一半將是混合動力車或電動汽車。

寶馬集團(tuán)2017年在中國乃至全球市場新車銷量均創(chuàng)下新高，全球銷量同比增幅超過4％，稅前利潤首次突破百億歐元，達(dá)到833.44億元（106.55億歐元）。

純電動汽車和混合動力汽車銷量在挪威2017年新車銷量中占52%,2016年占比為40%。挪威道路交通信息委員會負(fù)責(zé)人托森表示,就電動汽車的全國市場份額而言,“沒有其他國家能接近挪威的水平”。

根據(jù)美國企業(yè)知名管理咨詢公司波士頓咨詢公司（BCG）發(fā)布的最新報(bào)告顯示，電動汽車正越來越受到人們歡迎，預(yù)計(jì)到2030年近一半的新車銷量將是電動汽車。

預(yù)計(jì)到2040年，電動汽車將占全球新車銷量的54%以及全球汽車保有量的三分之一，屆時(shí)中國、美國和歐洲合計(jì)將占全球電動車市場60%以上的份額。