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近日奇瑞集團（以下簡稱“奇瑞”）發布了10月銷量數據。

經電車資源統計，2018年9月，國內共有67家新能源專用車企有產量，共計生產8983臺新能源專用車。

不久前，從上汽名爵官方獲得了名爵ZS純電動版——EZS和名爵6新能源1.5T車型的圖片和部分信息，它們有望在后續正式投放市場。

比亞迪9月銷售新能源汽車27903輛，乘用車和商用車分別銷售25019輛和2884輛。

3-5月，中國乘用車同比增幅最高僅為0.6%。然而，中國汽車市場的下行并未就此結束，6月，中國乘用車市場進入近十年來首個負增長期，同比下滑8.5%；7月，寒潮未退，相比2016年下滑4.5%。

比亞迪成為8月首位公布新能源成績單的車企,20845臺的成績單不僅完成了同比85%的巨幅增長,更是首次打破了2萬+的上限。

2018年8月新能源乘用車銷量達到8.4萬臺，同比增長六成。2018年1-8月新能源乘用車銷量達50萬臺，同比增長1倍。

今年8月，比亞迪新能源汽車產品整體銷量突破兩萬臺大關，達20,845輛，同比增長85%。比亞迪旗下全系純電車型8月銷量為9,795輛，同比增漲高達153%，環比增漲20%，月銷迫近10,000輛大關。

上汽集團發布產銷數據顯示，8月份總銷量52.8萬輛；1-8月份累計銷量453.20萬輛，較去年同期增長9.05%。其中新能源車型8月銷量1.13萬輛，同比增長260%。

近日，記者從奇瑞集團官方渠道了解到，8月奇瑞全球銷量達61845輛，同比增長32.7%。其中，奇瑞新能源汽車銷量表現搶眼，8月銷售8194輛，同比增長236.2%。

前七月新能源乘用車累計銷量達90萬輛。考慮到金九銀十及翹尾效應，全年新能源乘用車銷量有望突破200萬臺。

七月份，歐洲電動車注冊量約為27,000輛，較去年同期攀升30%；自年初以來，歐洲電動車銷量超212,000輛，同比激增41%。

在上半年良好的產品布局和市場布局的基礎上，下半年奇瑞呈現國內國際同步增長的良好態勢，尤其是新能源，呈爆發式增長狀態。

比亞迪7月銷售新能源汽車18793輛，乘用車和商用車分別銷售18203輛和590輛。今年1-7月比亞迪累計銷售新能源汽車93677輛，乘用車與商用車累計分別銷售89473輛和4204輛。

新能源汽車方面，長安汽車6月銷量8908輛，本年累計銷量31174輛。