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近日，雪鐵龍官方發布首款純電動車預告圖，并宣布該車將在歐洲當地時間2月27日亮相。其實隸屬于PSA集團的雪鐵龍品牌，是同集團下最后一個推出純電動車型的品牌。

近日，電車資源從外媒了解到，寶馬將其純電動車型i3的動力電池質保里程數，由此前的10萬公里提升到了16萬公里。不過，目前新的質保政策僅適用于在歐洲售賣的新車。

電車資源從外媒了解到，特斯拉超級工廠4預計在第一階段建設完成后，于2021年7月開始生產15萬輛Model Y和Model 3車型。

日前，歐洲的商用車制造商DAF表示，該公司已開始向歐洲地區限量銷售電動卡車CF Electric。

特斯拉純電動皮卡Cybertruck將無法滿足其中的許多要求，或將無法進入歐洲市場

明年歐洲將會引領全球電動汽車銷量的增長，歐洲各國為了推動電動車發展，都采取了哪些措施呢？

電車資源獲悉，近日歐盟的反托拉斯當局已經批準了32億歐元（合35億美元）的補貼，目的是推動歐洲增強其在電池行業的落后競爭力。

據外媒報道，歐洲公交運營商凱奧雷斯荷蘭分公司近日與中國電動車制造商比亞迪簽署協議，訂購259輛純電動大巴。這是歐洲迄今最大的純電動大巴訂單。

日前，愛馳汽車在一場試駕活動上透露，旗下首款量產車型愛馳U5或將于12月19日正式上市，同時此次活動將會是中國及歐洲市場同步上市。

歐盟“地平線2020”框架計劃支持的歐洲最關鍵鋰硫電池研究項目——適用于電動汽車的鋰硫電池項目目前已研發出能量密度超過310Wh/kg的鋰硫電池。該類電池更輕便，能量密度大，且無需關鍵性原材料。

馬斯克說，“每個人都知道德國工程技術是杰出的，這是肯定的。這也是我們將歐洲巨型工廠設在德國的部分原因。我們還將在柏林創建一個工程和設計中心，因為柏林擁有一些世界上最好的藝術。”

近日，電車資源從名爵官方獲悉，名爵eHS將于11月22日開幕的廣州車展上正式上市，新車定位于插電式混合動力車型，是繼名爵6新能源、純電動名爵EZS之后的第三款新能源車型，未來該車還將登陸歐洲市場。

電車資源獲悉，歐洲復興開發銀行近日發布一份聲明稱，將為LG化學提供2.5億歐元貸款，用于擴大其在波蘭的電動汽車超級電池工廠。

“之前中國制造都是模仿西方的技術，但是現在情況變了，現在西方開始模仿中國的技術。”過去十年中，世界客車聯盟主席DiderRamoudt見證了中國產品從粗糙變得精細。

在2019法蘭克福車展全球首發的大眾全新純電動緊湊型車——大眾ID.3將于11月4日在德國茨維考工廠正式投產，并于2020年春季在歐洲市場率先交付。