動(dòng)力電池企業(yè)
中國(guó)曾在2018年對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的投資額約為歐洲的7倍，而這一數(shù)字在2019年中國(guó)不足歐洲的30%。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資力度如果繼續(xù)比歐洲投入少的話，“中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)有可能會(huì)從第一陣營(yíng)掉隊(duì)”。
2020-09-29 寧德時(shí)代 曾毓群
乘用車行業(yè)
此前路透社曾報(bào)道，中國(guó)政府正考慮成立新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資基金，而如果一旦成真，這將是繼半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基金之后的又一個(gè)“大基金”，無疑將極大推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
2019-12-28 新能源汽車基金
行業(yè)動(dòng)態(tài)
日前,河南森源電動(dòng)汽車有限公司等三家車企相繼獲得國(guó)家發(fā)改委新建純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目核準(zhǔn),并由此成為1月10日《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》正式實(shí)施前最后一批獲得國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)的新能源企業(yè)。
2019-01-15 生產(chǎn)資質(zhì) 審批
行業(yè)動(dòng)態(tài)
從康迪、江蘇國(guó)新、河南森源官方獲悉：三家企業(yè)均已獲得發(fā)改委新建純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目核準(zhǔn)。這也意味著，這三家車企成為1月10日正式實(shí)施的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》前最后一批獲得發(fā)改委核準(zhǔn)的新能源企業(yè)。
2019-01-11 新能源生產(chǎn)資質(zhì) 電動(dòng)汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
?2018年12月18日,國(guó)家發(fā)改委正式發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》,新政將于2019年1月10日起施行。
2018-12-30 汽車產(chǎn)業(yè) 投資管理
視點(diǎn)
近日，國(guó)家發(fā)改委正式發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》）。該《規(guī)定》將包括新建純電動(dòng)企業(yè)項(xiàng)目在內(nèi)的汽車整體投資項(xiàng)目的管理權(quán)限，從中央下放到地方，并將管理方式由核準(zhǔn)制改為備案制
2018-12-25 新能源汽車 產(chǎn)能
行業(yè)動(dòng)態(tài)
發(fā)改委發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，取消“能量型車用動(dòng)力電池單體比能量應(yīng)不低于300Wh/kg，系統(tǒng)比能量應(yīng)不低于220Wh/kg”要求。
2018-12-19 動(dòng)力電池 能量密度
行業(yè)動(dòng)態(tài)
2018年12月10日,國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》。就社會(huì)各界關(guān)注的問題,記者采訪了國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人。
2018-12-19 汽車產(chǎn)業(yè) 投資管理規(guī)定
政策法規(guī)
新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)項(xiàng)目及其余由省級(jí)政府核準(zhǔn)的汽車投資項(xiàng)目均不再實(shí)行核準(zhǔn)管理，調(diào)整為備案管理。
2018-12-18 純電動(dòng)乘用車 生產(chǎn)資質(zhì)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
11月12日,據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道:于2017年6月開始暫停的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批,或?qū)㈦S著《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》的實(shí)施在年內(nèi)重啟。
2018-11-16 新能源汽車 生產(chǎn)資質(zhì)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布了《車用動(dòng)力電池回收利用 材料回收要求》(征求意見稿),廣泛征求意見。該標(biāo)準(zhǔn)適用于車用鋰離子動(dòng)力蓄電池和鎳氫動(dòng)力蓄電池單體的材料回收。
2018-07-30 動(dòng)力電池 汽車產(chǎn)業(yè)投資
行業(yè)動(dòng)態(tài)
關(guān)于《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》的意見征求工作從行業(yè)內(nèi)部邁向了全社會(huì)。那么這兩份征求意見稿究竟有哪些區(qū)別呢?國(guó)家發(fā)改委在對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的投資管理上是否存在思路上的調(diào)整?
2018-07-11 新能源汽車 產(chǎn)業(yè)
行業(yè)動(dòng)態(tài)
《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》的公眾征求意見稿成為社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn),主要是汽車產(chǎn)業(yè)的社會(huì)重要地位,衣食住行的最重要的消費(fèi)升級(jí)是出行,也就是購(gòu)車夢(mèng)是百姓夢(mèng)。
2018-07-06 插電混動(dòng) 新能源汽車
行業(yè)動(dòng)態(tài)
國(guó)家發(fā)展改革委日前發(fā)布關(guān)于就《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》（公開征求意見的公告，現(xiàn)向社會(huì)公開征求意見。
2018-07-05 新能源車 發(fā)改委
行業(yè)動(dòng)態(tài)
發(fā)改委就《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》公開征求意見。相比5月公示的意見稿，7月4日所公示的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》更加細(xì)化，并增加動(dòng)力電池回收利用項(xiàng)目。
2018-07-05 動(dòng)力電池 自動(dòng)巴士
