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在汽車行業(yè)大盤微增的同時(shí)，新能源汽車市場(chǎng)，卻表現(xiàn)出逆勢(shì)上揚(yáng)的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。

新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展帶動(dòng)鋰電池需求大幅提升，多家企業(yè)在該賽道早有布局，力爭(zhēng)搶占先機(jī)。

2021年新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)新階段，昭示汽車工業(yè)正經(jīng)歷大變局。

漲價(jià)是必然的，漲多少看頭部主機(jī)廠對(duì)市占率的態(tài)度。

隨著智能化、電動(dòng)化等“新四化”概念的深入人心，智能駕駛芯片的賽道也伴隨著新能源汽車市場(chǎng)的火熱，變得倍受關(guān)注起來(lái)。

歐陽(yáng)明高：今年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量將達(dá)330萬(wàn)輛左右，明年將達(dá)500萬(wàn)輛。

　2021年新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)超出預(yù)期，新能源汽車銷量和滲透率逐月快速提升，新能源汽車市場(chǎng)化進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)新階段。市場(chǎng)爆發(fā)原因應(yīng)該說(shuō)是技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品豐富、政策給力的結(jié)果。

今年以來(lái)，新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，在需求端對(duì)鋰電池價(jià)格形成了重要支撐。而鋰電池廠商加快擴(kuò)產(chǎn)，則令上游鋰鹽產(chǎn)品供不應(yīng)求。

今年以來(lái)，動(dòng)力電池企業(yè)投資擴(kuò)產(chǎn)的步伐從未停止。這背后看不見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)力，則來(lái)自于新能源汽車市場(chǎng)超預(yù)期的發(fā)展。

在上午的2021中國(guó)汽車金融年會(huì)上，全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹作了《全球及中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展分析》的報(bào)告。

計(jì)量分析顯示，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率目標(biāo)又定低了。

此次印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)城市消費(fèi)若干政策措施》，對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)是重大利好，畢竟在一些需要搖號(hào)的城市里，購(gòu)買新能源汽車的門檻較低，繼續(xù)鼓勵(lì)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展。

今年的汽車市場(chǎng)中，新能源的動(dòng)作越來(lái)越大，對(duì)整體市場(chǎng)的滲透速度一年比一年快，不久后的汽車戰(zhàn)場(chǎng)，將完全屬于新能源汽車。

隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，電驅(qū)動(dòng)行業(yè)也在不斷進(jìn)步。

近日，哪吒汽車發(fā)布了針對(duì)海外市場(chǎng)的哪吒V右舵版車型，并正式宣布“出?！?，進(jìn)軍東盟新能源汽車市場(chǎng)。