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貨運(yùn)平臺(tái)為什么留不住“乘客”？同城貨運(yùn)中司機(jī)能賺錢嗎？快狗打車的經(jīng)營(yíng)成色幾何？

在資本的扶持之下，滴滴、滿幫以及貨拉拉都加快了“第N增長(zhǎng)曲線”的布局，業(yè)務(wù)互相傾軋，燒錢補(bǔ)貼不止，一時(shí)間戰(zhàn)況異常“慘烈”。

“燒錢”之后的社區(qū)團(tuán)購(gòu)將走向何方？

近日，使用滴滴出行的用戶可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在包括北京、上海、廣州、深圳、南京在內(nèi)的全國(guó)30座城市的滴滴出行App中，上線了滴滴貨運(yùn)“滿10萬(wàn)人投票助力開城”的活動(dòng)。

如果滴滴還是不能上市，那么其通過大規(guī)模燒錢建立的霸主地位是否會(huì)受到其他競(jìng)爭(zhēng)者的挑戰(zhàn)呢？

2019年，如果說(shuō)燒錢帶來(lái)的資金問題將會(huì)率先淘汰掉一部分車企，那么新能源汽車的補(bǔ)貼退坡將會(huì)影響所有參與者。況且車市還呈現(xiàn)出將持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，車企將面臨十年來(lái)最大的資金壓力。

目前汽車正在朝著電動(dòng)化的方向發(fā)展,而汽車工業(yè)對(duì)于德國(guó)經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)又是至關(guān)重要,因此人們認(rèn)為,歐洲各個(gè)國(guó)家尤其是德國(guó),應(yīng)該生產(chǎn)更多的電動(dòng)汽車電池。

近期，同城貨運(yùn)再度引發(fā)資本青睞，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，同城貨運(yùn)白熱化競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)邁入新高度，未來(lái)智慧物流將成為取勝關(guān)鍵點(diǎn)。不過，同城貨運(yùn)能否真正擺脫“野蠻發(fā)展”和“燒錢”魔咒等行業(yè)痛點(diǎn)仍待觀察。

萬(wàn)向造車夢(mèng),魯冠球主席說(shuō)過:燒錢燒錢再燒錢,堅(jiān)持堅(jiān)持再堅(jiān)持。秉持天藍(lán)、地綠、水清、空氣好的社會(huì)責(zé)任,萬(wàn)向從來(lái)沒有停下奮斗的步伐。

據(jù)路透社報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車巨頭比亞迪正考慮加入亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的行列，在歐洲啟動(dòng)電池生產(chǎn)。它希望在綠色汽車革命中謀利，并威脅歐盟在培育本土產(chǎn)業(yè)方面的企圖。

日前，奇瑞汽車旗下純電動(dòng)小型SUV——瑞虎3xe正式上市，除了價(jià)格下探外，“全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)”這個(gè)開誠(chéng)布公的提法也備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。

4月2日，工信部、財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局三部委，以及中機(jī)中心同時(shí)發(fā)布了關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》管理的公告，明確規(guī)定今后登上目錄一年沒有新車出來(lái)的，將取消目錄。

新能源汽車是一門生意，但更是一項(xiàng)關(guān)乎整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)變軌的基石性戰(zhàn)略，正本清源，讓良幣驅(qū)逐劣幣，才能這是時(shí)代的“強(qiáng)音”。

如今，擺在充電樁投資者、運(yùn)營(yíng)商和建設(shè)企業(yè)面前的問題是，如何在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，擺脫不斷“燒錢”的困局。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，如何在這場(chǎng)“消耗戰(zhàn)”中“活”到盈利拐點(diǎn)才是最現(xiàn)實(shí)的問題。

如今，擺在充電樁投資者、運(yùn)營(yíng)商和建設(shè)企業(yè)面前的問題是，如何在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，擺脫不斷“燒錢”的困局。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，如何在這場(chǎng)“消耗戰(zhàn)”中“活”到盈利拐點(diǎn)才是最現(xiàn)實(shí)的問題。