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2024年1月1日，烏海熱電廠率先將所有燃油燃氣重卡全部替換成新能源重卡，成為烏海市首個全部使用新能源重卡運輸的電廠。

貴州金元黔北電廠電動重卡換電站充換電量2.9萬千瓦時，年累計充換電量超過510萬千瓦時(日均1.5萬千瓦時)，單日、月累計和年累計充換電量均創換電站投運以來歷史新高。

當前有序充電、車網互動、光儲充一體化、虛擬電廠仍然處于初期探索階段。

近日，在徐工汽車高端智能商用車生產基地，徐工新能源汽車公司舉辦了一場全國特約服務站技能培訓大會，徐工新能源汽車公司領導班子成員以及“三電廠家”負責人等200余人出席活動。

未來光儲充、虛擬電廠等新興商業模式有望迎來新發展機遇。

微博博主“科技媒體電廠”發文稱，小米汽車接近獲得新能源汽車生產資質。

紅巖杰虎H6充換電一體牽引車圍繞重慶市砂石、煤炭產業、電廠、商砼園區等高頻重載運輸場景的需求，在“萬達開”打造出了一條零碳、便捷、高效的綠運快線。

虛擬電廠風口已席卷全球

部分企業已經開始試點運行“虛擬電廠”，而有企業高層表示，此次川渝地區高溫限電后，一些以前不想做儲能的充電運營商，這次主動過來協商希望做儲能

H5換電牽引重卡作為乘龍新能源拳頭產品，憑借長續航、智能化、充換一體模式等技術優勢，在電廠、礦山、鋼鐵、港口等固定線路的場景商業化運作越發成熟。

去年3月份開始推廣電動重卡以來，黔北電廠共有46輛電動重卡投入運營。

近期，國網甘肅綜合能源服務有限公司聯合靖遠第二發電公司，在白銀市平川區開展王家山煤礦至靖遠電廠全線使用電動重卡上路實驗，并取得圓滿成功。

東京電力控股公司、東京電力能源合作伙伴公司、三菱汽車公司、日立系統電力服務有限公司和靜岡燃氣公司建立聯盟，申請資助資金以支付“2019財年進行的利用需求方能源資源建造虛擬電廠的展示項目”的成本。

深圳市比克動力電池有限公司作為國內領先的鋰電廠商攜比克18650全線高能圓柱電芯、27100電芯、方形電池、電池模組及電池包等多款動力電池產品亮相第十八屆上海國際汽車工業展覽會。

電車資源在2019第二屆中國(成都)新能源汽車高峰論壇上采訪到了光大激光副總經理陸小兵,請他來為我們解疑答惑。