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一個是國內新能源車企，一個是國外知名汽車集團，兩者不約而同地開始籌建鋰電池工廠。這似乎預示著新能源車企布局核心零部件動力電池的傾向愈發凸顯。

11月2日消息據路透社報道，特斯拉公司在一份監管備案中表示，其將向松下支付17億美元以支付電池制造費用。這些電池在特斯拉的超級電池工廠生產，工廠地點位于內華達州。

近日，英國富豪詹姆斯·戴森（James Dyson）表示，將會出資14億美元，興建一座電池工廠，這對他以及以他命名的公司都將是一場豪賭。

作為一款電動汽車，電池無疑是最重要的組件之一，而特斯拉為了不斷革新工藝、減少鋰電池制過程中的物流成本，從而降低鋰電池的綜合制造成本，從很早之前就開始規劃神秘的Gigafactory超級工廠。

2016年京城新能源車市場為上半年“指標熱”，下半年將進入“銷售熱”。隨著新能源汽車指標分批到期，消費者將會集中購買。

7月29日，世界最大的鋰電池工廠Giga factory即將舉行開幕儀式。該工廠位于美國內華達州里諾市東部的郊區，占地約54萬平方米，是特斯拉投資50億美元建設的。

日前，有國內媒體報道，寶馬計劃在泰國建設一座全新的插電式混動動力電池工廠，投資額約合5700萬美元，未來該工廠投產后將進一步擴大寶馬集團插電式混動車型電池的產能。

據《歐洲汽車新聞》報道,大眾汽車集團管理層相關知情人士消息透露,隨著中國推行汽車電動化發展,大眾汽車集團或在華投資數十億建廠投產電池及其組件包。

松下與美國特斯拉汽車共同建設的內華達州車載電池工廠11月將啟動量產。由于特斯拉新款車型的火爆預約，雙方決定提前投產增產。

據德國《商報》(Handelsblatt)報道，為從沸沸揚揚的排放造假丑聞中重振、滿足全球日益嚴格的排放法規要求、追趕汽車電動化行業發展新趨勢，大眾集團計劃斥數十億巨資建造自己的電池工廠。

據國外媒體報道，電動車制造廠商特斯拉稱其位于內華達州里諾市郊的超級電池工廠Gigafactory將于7月29日晚上舉行開業典禮，目前該工廠仍處于建設之中。

有一個趨勢是，受政府政策鼓勵，未來中國電池廠商在市場份額將逐年上漲。此外，隨著特斯拉 Model 3 的大規模量產，特斯拉與松下合資的超級電池工廠將為這一車型供應電池，他們在市場的表現也值得關注。

據報道，特斯拉位于內華達州的超級電池工廠又有新照片爆出來啦，而且爆出的還是內部照！

廣東將形成布局合理、科學高效的充電基礎設施體系，投資600億元，新增充電站500座、充電樁30萬個，全省新能源公交車保有量占全部公交車比例超70%。

前有三星、LG、松下，而今，德國博世也欲在中國投建鋰電池工廠，生產動力電池以供應我國市場。