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盡管處于疫情爆發(fā)的不穩(wěn)定時期，特斯拉Cybertruck的訂單量仍然以每天約1000輛的速度遞增。

三月份以來，很多歐美國家整體進入疫情高發(fā)期，口罩等防疫物資尤為短缺。為幫助國際合作伙伴渡過難關(guān)，國軒高科伸出援手，向德國、捷克等地企業(yè)捐贈4萬只口罩等防疫物資。

據(jù)知情人士透露，中國正在考慮暫時放松旨在提高產(chǎn)量的積分政策，從而為遭受疫情打擊的汽車制造商提供幫助，助力企業(yè)重振因疫情而下滑的銷量。

新冠肺炎疫情的爆發(fā)，導(dǎo)致整個鋰離子電池供應(yīng)鏈物流放緩，并已危及到全球各地的生產(chǎn)和使用。

業(yè)界普遍認為，2019年新能源汽車補貼退坡的力度過大，加之頻頻發(fā)生的電動汽車自燃等問題，傷害了消費者購買新能源汽車的熱情。

為應(yīng)對新冠肺炎疫情的影響，切實保障參展人員和觀眾的身體健康和生命安全，2020年4月舉辦的2020北京車展延期至2020年9月26日-10月5日在北京中國國際展覽中心新、老展館舉行。

4月1日起，凡在指定經(jīng)銷商購買上汽通用東岳基地本地產(chǎn)車型，并在煙臺市內(nèi)上牌，給予市民每輛車一次性購車補貼2000元，總補貼金額100萬元。這是提振服務(wù)業(yè)、降低疫情影響的硬核措施之一。

近日，中國城市公共交通協(xié)會發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(下文簡稱網(wǎng)約車)平臺公司重大呼吸道傳染病疫情防控規(guī)范》團體標(biāo)準(zhǔn)的公告，公告顯示該標(biāo)準(zhǔn)自2020年3月31日起正式實施。

疫情對新能源物流車生態(tài)圈的影響主要在六個方面。

?2020年新冠疫情突然爆發(fā)，對整個社會來講別無選擇，但是對一家企業(yè)而言，如何感知變化、如何應(yīng)對變化，以及如何在大趨勢下發(fā)展是每個企業(yè)可以選擇且需要考慮的。

疫情下新能源物流車如何破局？電車資源線上會議筆記來了！

行業(yè)經(jīng)營的轉(zhuǎn)折點隨著疫情的管控效果的提升而很快就會到來

目前國內(nèi)疫情已逐漸穩(wěn)定，各個地區(qū)也都在陸續(xù)復(fù)工，有不少消費者勢必會有購車的需求，為此小編也親自前往長安新能源4S店對CS75 PHEV的行情詳細進行了解，希望對該車有購買意愿的用戶提供一個參考。

隨著國內(nèi)疫情的逐漸好轉(zhuǎn)，各行各業(yè)都開始陸續(xù)恢復(fù)正常。那么，最近新能源汽車市場的行情又怎么樣呢？相信近期購車的用戶都想知道“購車有沒有優(yōu)惠呢”、“店內(nèi)所售車輛是否有現(xiàn)車呢”、“買車要等多久”。

本次疫情在世界范圍內(nèi)廣泛傳播，整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈都受到較大影響，消費者的錢袋子也進一步收緊。世界處于百年未有之大變局，而汽車行業(yè)就處在變局中的局眼里，有變局、有破壞就會有新的機會和機遇，2020年...