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目前，新能源汽車行業已經進入了下半場，國產崛起，新能源上位，智能化、網聯化與電動化，融合式發展的趨勢已經成為未來的主旋律。

在上汽集團商用車“新能源化、智能化、網聯化、定制化”新四化戰略的指引下，上柴股份積極踐行“新四化”的發展戰略，持續加碼新能源賽道。

9月16日，上汽通用宣布正式換用全新品牌LOGO，新LOGO采用更加簡約化的設計，同時配色更加活潑，標志著上汽通用汽車面向電動化、智能化、網聯化的轉型。

今后15年，在‘雙循環’新發展格局下，汽車工業不斷向電動化、網聯化、智能化加速演變。

一場“新四化”的浪潮席卷全球，汽車工業經歷了巨大的變革，眾多車企都在圍繞智能化、電動化、網聯化、共享化進行轉型升級。而在這一新的戰場中合資品牌們的表現與傳統汽車上大殺四方相比，卻顯得大相徑庭。

工信部：要落實《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，瞄準“電動化、網聯化、智能化”方向。

能源汽車發展勢頭良好，為我國及全球經濟發展注入新動能。

智能網聯發展在提速。

如今智聯出行的時代，汽車工業已從蒸汽時代的“機械定義汽車”轉向智能化、網聯化、電氣化、共享化。

講述江鈴汽車智能化的未來......

作為北汽集團新能源戰略的重要主體,北汽昌河秉承北汽集團“高、新、特”戰略,大力發展新能源化和智能網聯化的核心技術,打造北汽EV5平臺,并在新能源物流車領域開疆拓土。

在如今智能化、網聯化的大背景下，車聯網系統幾乎成為每一輛新能源車型的標準配置，包括在線娛樂、云端導航、語音交互等功能在內，為用戶帶來了智能便捷的用車體驗。

2020中國電動汽車百人會論壇上，陳清泰表示，這次汽車顛覆性變革的底層是可再生能源，是電動化、網聯化、智能化、共享化的高度融合。

羅俊杰介紹，《規劃》將著重突出“四化”，即：電動化、網聯化、智能化、共享化的發展方向。

9月26日,廣汽集團發布公告稱，公司與豐田汽車簽訂《深化戰略合作框架協議》，雙方擬以各自現有的合作和優勢為基礎，通過深化戰略合作，共同開展電動化、智能化、網聯化。