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據消息，蘋果已經改變了 Project Titan 汽車項目的計劃，停止開發電動汽車，而是將研發轉移至自動駕駛平臺。

據多家外媒報道，蘋果公司“秘密”進行的自動汽車項目出現重大戰略調整。在新任負責人上臺后，蘋果正重新思考自動駕駛計劃，最近幾周該項目已有數十人離職。

根據乘聯會的廠家銷售數據,2016年8月,新能源狹義乘用車銷售29913臺,同比2015年8月的13801臺增長117%,環比7月增1%。

蘋果原計劃在2020年推出首款電動汽車,但由于設計以及生產原因,蘋果不得不延后這款產品的上市日期。目前蘋果已經調整了電動汽車的研發計劃和時間窗口期。

?過去的幾個月里，圍繞蘋果汽車的疑問鋪天蓋地這里我們搜集了關于蘋果汽車所有的已知信息。

關于蘋果電動汽車的消息已經不算是什么新鮮事了，關于蘋果純電動車的消息很早之前就有過報道，但是這個被成為“泰坦”項目的蘋果電動車計劃卻一直都沒有得到蘋果官方的正式確認。

北京時間8月10日消息，據韓國媒體ETNews報道，蘋果正在秘密開發的自動駕駛電動汽車預計將采用韓國中小型公司的電池技術。

據國外媒體報道稱，一家在“空芯鋰離子電池技術”上取得大幅進展的韓國企業已經成功與蘋果就“泰坦汽車項目”達成了合作關系

最近，蘋果在造車、三星要造車、格力已經造出了一臺車的消息也不脛而走。小編已經表示看不懂了，就算新能源汽車前景誘人，可這些門外漢就算再大牌，不差錢，如此“不務正業”真的好嗎？

蘋果公司重新聘用了已經退休的鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield），他將回到這家科技巨頭負責領導其“蘋果汽車”（Apple Car）項目團隊。

輿情監測分析中心發布《2016年1-6月國產新能源汽車品牌傳播影響力報告》（下稱《報告》）。據悉，這是國內機構首次基于網絡大數據發布的國產新能源汽車領域品牌影響力報告。

據外媒最新消息，蘋果電動車項目時間表已經跳票，首款汽車發布的時間延期到了2021年。

彭博援引韓國經濟日報報道稱，中國電動汽車制造商比亞迪正計劃增發新股，三星將斥資5000億韓元（約合4.4億美元）購入比亞迪4%的股份。

據國外媒體報道，蘋果計劃在2019年發布首款電動汽車。這款汽車續航能力驚人，一次充電可以跑400到500公里。

據消息人士透露及對LinkedIn資料的查詢顯示，蘋果公司正在調研電動汽車如何充電，并與充電站公司進行接洽，還招聘了這個領域的工程師。