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新能源電動汽車分時租賃品牌“駕唄”對外確認完成pre-A輪0.8億元融資，本輪融資由蘇大天宮領投，嘉鑫控股跟投。

12月21日，滴滴出行正式宣布完成新一輪超40億美元股權融資，以進一步加大對AI交通技術的投入，加速推進國際化以及包括新能源汽車服務在內的創(chuàng)新業(yè)務。滴滴出行表示，此輪融資得到中外多家投資機構的支持。

近日，天津艾康尼克新能源汽車公司宣布完成新一輪融資。此外，艾康尼克宣布已啟動了天津工廠的改建工程，該項目得到了天津高新區(qū)的支持，預計生產許可也將于工廠完建時獲批。

對于眾多新能源汽車生產商來說，若是2018年新能源汽車補貼退坡，則意味著成本壓力增加，而處于新能源汽車“鏈路”中的運營商也必將受到牽連。

北京市可能在2018年率先退出地方補貼。北京市新能源汽車促進推廣中心主任牛近明稱，尚不了解這一信息。

“FaradayFuture（下稱“FF”）A輪融資確實完成了。”近日，F(xiàn)F美國公司一名員工向《證券日報》記者透露。

12月15日，互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)小鵬汽車董事長何小鵬透露，小鵬汽車結束3輪A+輪融資，并計劃在2018年年初宣布B輪融資。

12月7日，有媒體報道法拉第未來（以下簡稱FF）將獲得一筆超過10億美元的投資。李澤楷發(fā)言人方面向媒體回應稱，李澤楷本人無意對法拉第未來作出投資或展開合作，沒有任何投資或合作意向。

最新一輪融資很可能將是蔚來汽車的最后一輪融資，如果量產車順利，該公司預計于明年下半年上市。

在今年7月初，賈躍亭辭去樂視網(wǎng)所有職務飛赴美國，稱將解決“所面臨的最現(xiàn)實問題”——為法拉第未來（Faraday Future，以下簡稱“FF”）尋求新一輪融資。

12月4日，共享汽車平臺“PonyCar馬上用車”宣布完成C輪融資，由知合出行領投。知合出行成立于2017年，致力于通過實業(yè)生態(tài)板塊的構建和聚集，深耕萬億級中國出行市場。

近日，國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商威馬汽車宣布，完成了由百度資本領投、百度集團等跟投的新一輪融資。

剛于上月初發(fā)布量產車型“零跑S01”的零跑汽車，今天宣布完成Pre-A輪融資，此次Pre-A輪融資由紅杉資本中國基金（簡稱“紅杉中國”）領投，同時，紅杉中國也成為零跑汽車除原始股東以外唯一的投資方。

近日,動力電池系統(tǒng)提供商寧德時代首度公開了招股說明書,引發(fā)業(yè)內關注。這是非國有企業(yè)中規(guī)模最大的IPO融資案例,既給中國新能源汽車產業(yè)注入了一股新力量,也將對全球動力電池競爭格局產生一定的影響。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，西藏珠峰擬參與投資 “西藏珠峰歌石華融資源投資并購基金”（暫定，以工商注冊為準，以下簡稱“并購基金”），并和相關投資方簽署了戰(zhàn)略框架協(xié)議。