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據(jù)外媒CNET報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三特斯拉Q1財(cái)報(bào)電話會議中更有趣的部分之一是關(guān)于特斯拉Semi半掛卡車的談話。這款電動重型拖車已經(jīng)引發(fā)一些爭議，一些批評者聲稱它的500英里續(xù)航里程會破壞物理定律

A股上市車企2017年財(cái)報(bào)、2018年Q1財(cái)報(bào)陸續(xù)公布，其中不乏一些有著“亮眼”數(shù)據(jù)的車企，以其大幅跳水的營收、凈利數(shù)據(jù)刷新著各自及行業(yè)的成績單。

2017年，我國新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，再度蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。透過這光鮮數(shù)據(jù)，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)到底有多少值得期待。企業(yè)的財(cái)報(bào)可以說是這個(gè)行業(yè)的一面鏡子，能折射出諸多問題。

據(jù)寶馬集團(tuán)公布的2017年年度財(cái)報(bào)顯示，寶馬集團(tuán)去年在研發(fā)方面的投入比2016年增加了18.3%，達(dá)到61.08億歐元，為過去六年的最高水平。那么，去年的大手筆研發(fā)投入都投向什么地方了呢？

隨著2017年上半年車企財(cái)報(bào)的陸續(xù)出爐，因?yàn)檠a(bǔ)貼退坡而更加“骨感”的新能源汽車現(xiàn)實(shí)開始顯露出來。

國軒高科2017年上半年報(bào)顯示，公司2017年1-6月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入23.97億元，同比下降0.11%，歸屬于上市公司股東的凈利潤4.45億元，同比下降16.56%。

電動汽車資源網(wǎng)整理猛獅科技、億緯鋰能、東方精工、欣旺達(dá)、澳洋順昌、德賽電池等25家上市公司上半年財(cái)報(bào)信息，以期了解上半年各企業(yè)在動力電池方面的進(jìn)展。

曙光股份上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入19.05億元，同比增加22.01%；凈利潤3.95億元，同比增384.32%。公司積極推廣應(yīng)用同軸直聯(lián)式純電動驅(qū)動車橋和純電動汽車驅(qū)動模塊，已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

今年上半年，格林美股份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入428,652.98萬元，較上年同期增長30.46%；電池材料板塊營業(yè)收入增長147.34%，毛利率提升了3.56%，比上期毛利貢獻(xiàn)額增加34,702.26萬元。

今年上半年，匯川技術(shù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入19.37億元，較上年同期增長32.24 %；不過，新能源業(yè)務(wù)表現(xiàn)一般，收入1.46億元，同比下降48%。

報(bào)告顯示，特斯拉汽車第二季度營收為27.90億美元，高于去年同期的12.70億美元；凈虧損為4.01億美元，與去年同期的凈虧損2.93億美元相比有所擴(kuò)大。

特斯拉在2月份發(fā)布的財(cái)報(bào)當(dāng)中提到，今年將支付一定的資金來擴(kuò)大Model 3的移動維修服務(wù)并為2018年開始的50萬產(chǎn)量目標(biāo)提供支持。特斯拉依賴于此前推出的項(xiàng)目，從而來填補(bǔ)服務(wù)中心建設(shè)緩慢這一短板。

最近，美國電動汽車生產(chǎn)商特斯拉公布了2017年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉今年第一季度總營收為26.96億美元，同比增長135%，創(chuàng)下單季新高，但同時(shí)卻虧損3.3億美元。

據(jù)外媒報(bào)道，繼5月份特斯拉發(fā)布財(cái)報(bào)后，分析家們一直在嘗試解讀特斯拉CEO Elon Musk的陳述，以預(yù)測特斯拉未來的走向。

國內(nèi)車企中，在營收普遍增長的背后，各家利潤同比卻大相徑庭，其中得益于幾年結(jié)構(gòu)調(diào)整的幾大汽車集團(tuán)如廣汽、北汽等利潤增長明顯。