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然而，如果“禁油”真的起到了支持汽車技術(shù)進(jìn)步，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，改變社會(huì)生態(tài)，提高人民生活質(zhì)量的作用了呢？

河北省出新政，11月1日起，河北使用總質(zhì)量為4500kg以下的載貨汽車從事普通貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的，可以不再申請(qǐng)辦理道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可手續(xù)。

不要讓對(duì)自主車企充滿希望的車主認(rèn)為買(mǎi)車也和抽獎(jiǎng)一樣,抽中質(zhì)量好的是幸運(yùn),抽中壞的認(rèn)臉黑。

北汽新能源應(yīng)抓住難得的歷史機(jī)遇規(guī)劃自家的全新電動(dòng)車品牌，不走豪華、高端路線，起碼也是質(zhì)量過(guò)硬的群眾品牌。

2017年8月29日-8月31日，亞洲首屈一指的汽車技術(shù)展AUTOMOTIVE WORLD強(qiáng)勢(shì)登陸中國(guó)市場(chǎng)，在深圳會(huì)展中心帶來(lái)一場(chǎng)從設(shè)計(jì)到制造，高質(zhì)量呈現(xiàn)汽車電子的前沿技術(shù)與應(yīng)用的專業(yè)級(jí)行業(yè)盛會(huì)。

隨著國(guó)內(nèi)外EMC標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的不斷制定/修訂，技術(shù)難度越來(lái)越高。整車企業(yè)對(duì)產(chǎn)品EMC性能的要求也將越來(lái)越嚴(yán)，越來(lái)越全面，零部件企業(yè)面臨的技術(shù)、成本壓力會(huì)越來(lái)越大。

一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比：特斯拉-松下生產(chǎn)的85kWh電池組質(zhì)量達(dá)到了900kg，而固態(tài)電池創(chuàng)業(yè)公司Seeo Inc相同容量的電池組重量只有323kg。

車輛生產(chǎn)企業(yè)要積極轉(zhuǎn)變依靠補(bǔ)貼為目的的經(jīng)營(yíng)方式,要符合市場(chǎng)規(guī)律的發(fā)展變化。如果要贏得市場(chǎng),并且在市場(chǎng)中獲得生機(jī),只有切切實(shí)實(shí)提高產(chǎn)品質(zhì)量,包括產(chǎn)品的安全性還有可靠性,才是企業(yè)生存的根本途徑。

圍繞著新能源充電設(shè)施和零部件的生產(chǎn),容一電動(dòng)的目標(biāo)是成為中國(guó)的“博世”,在產(chǎn)品制造過(guò)程中嚴(yán)格把控,力求產(chǎn)品材質(zhì)過(guò)硬,產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良,產(chǎn)品設(shè)計(jì)一流。

汽車輕量化技術(shù)的發(fā)展目標(biāo)是通過(guò)輕質(zhì)材料的應(yīng)用、新的制造技術(shù)和工藝、先進(jìn)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化或設(shè)計(jì)方法等途徑，實(shí)現(xiàn)到2030年實(shí)現(xiàn)車輛整備質(zhì)量比2015年減重35%。

2017年8月29日-8月31日，亞洲首屈一指的汽車技術(shù)展AUTOMOTIVE WORLD強(qiáng)勢(shì)登陸中國(guó)市場(chǎng)，在深圳會(huì)展中心帶來(lái)一場(chǎng)從設(shè)計(jì)到制造，高質(zhì)量呈現(xiàn)汽車電子的前沿技術(shù)與應(yīng)用的專業(yè)級(jí)行業(yè)盛會(huì)。

由重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司（國(guó)家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心）、電動(dòng)汽車資源網(wǎng)聯(lián)合主辦的“2017中國(guó)新能源汽車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)發(fā)展高峰論壇”將于2017年7月 26-27日在深圳召開(kāi)。

新能源汽車市場(chǎng)的火爆帶動(dòng)了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，然而，眾多新增的電池企業(yè)規(guī)模較小、技術(shù)積累弱，出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量不高、安全性難以保障等問(wèn)題

7月6日晚7:30，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)第十期微課堂活動(dòng)正式上線，國(guó)家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心高級(jí)工程師史瑞祥做客微課堂，做主題為“動(dòng)力電池?zé)崾Э丶盁崾Э財(cái)U(kuò)展試驗(yàn)檢測(cè)”的經(jīng)驗(yàn)分享。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車提出了更高的要求。而新能源汽車要想達(dá)到能夠與傳統(tǒng)燃油車相抗衡的水平，提升產(chǎn)品質(zhì)量、加快技術(shù)突破就成為了一條產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須要經(jīng)歷的“荊棘之路”。