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12月17日是2015第二屆中國新能源汽車高峰論壇第二天。當天大會圍繞“新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件安全測試與標準、新能源汽車運營模式創(chuàng)新及電動物流車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”主題，共舉行17場精彩演講和1場互動沙龍。

備受矚目的2015第二屆中國（深圳）新能源汽車高峰論壇暨總工技術(shù)交流會即將于12月16-17日在深圳中海凱驪酒店隆重舉行。將舉辦30余場主題演講，4場互動沙龍，2場總工技術(shù)交流分論壇。

充電運營是賺錢的,可持續(xù)的商業(yè)模式至關(guān)重要。目前業(yè)內(nèi)有一個大問題是重建設(shè)、輕運營,很多企業(yè)投身充電樁產(chǎn)業(yè)后只重視建設(shè),卻忽略了運營。

新能源汽車供電設(shè)施建設(shè)涉及到的部門很多,包括要有城市規(guī)劃,還有配套設(shè)施建設(shè)規(guī)劃,還有供電規(guī)劃計劃,土地規(guī)劃計劃等。所以這個事兒不是哪一個部門能一下子就解決的。

近日，北京市郵政管理局局長靳兵在“中國電商物流與新能源車總裁論壇”上發(fā)表演講，提出了幾點關(guān)于新能源車在城市末端配送應(yīng)用的現(xiàn)狀和問題。

隨著新能源汽車的興起，充電樁（站）在近兩年的推進下迅速遍布北上廣等城市各個角度，在實際的運營中卻面臨著終端多樣化、位置點多分散，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)更新慢，運維成本高等問題，困擾著各充電站廠商。

電動汽車租賃原本是一件實實在在的惠民工程,今年4月運營至今,用于租賃的知豆電動車半數(shù)遭人為破壞,今年12月,租賃企業(yè)突然暫停了租車服務(wù),并宣布召回全部車輛。

許艷華稱，今年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢喜人，年總銷量將在22萬輛至25萬輛之間，實現(xiàn)全年銷量超越美國、成為全球第一大新能源汽車市場幾無懸念。

世界上第一個在首都投入運營的無線充電電動汽車線路，成為柏林電動汽車發(fā)展史上的里程牌。新的電動汽車線路將使柏林成為城市交通的先鋒，并有助于大大改善柏林的環(huán)境。

揚州市新采購的370輛新能源公交有望本月底前陸續(xù)購置到位,并上線運營,跟以往車型不同的是,這次純電動車將首次亮相。

衢州市構(gòu)建了電動汽車、充電樁生產(chǎn)線、高速快充站、市區(qū)充電樁“四位一體”的新能源汽車推廣運營體系，預(yù)計到2017年，純電動等清潔能源和新能源公交車將占70%以上。

12月4日，沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟與新能源客車廠商五洲龍在深圳共同宣布，雙方達成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在純電動客車的開發(fā)制造等領(lǐng)域開展合作。

記者采訪時了解到，揚州市新采購的370輛新能源公交有望本月底前陸續(xù)購置到位，并上線運營，跟以往車型不同的是，這次純電動車將首次亮相。即將投用的新能源公交車包括電動車110輛，油電混合動力車128輛。

11月28日,沈海高速寧波奉化服務(wù)區(qū)的電動汽車快充站投入運營。

汽車從事貨運，必須要在交通部門取得營運資質(zhì)。昨天上午，南京安力新能源科技公司負責人金邦建，帶著他的200輛電動汽車信息和申報材料，來到市政務(wù)大廳申請貨運營運資質(zhì)。