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遠程新能源商用車出口土耳其的首批星享V6E車型，經由上海港正式啟程，駛向土耳其。

動力電池行業正在進入“變陣”期。

行業發展面臨的多重變動與挑戰不容忽視。

車企價格戰仍未停歇，動力電池價格戰也愈演愈烈。

安徽2023年進出口總值突破8000億元 同比增長7.8%

行業現狀呈兩極分化：碳酸鋰價格大幅跳水，產能向頭部企業聚集，不具備成本優勢的落后產能正加速出清

據TechCrunch報道，越南電動汽車初創公司VinFast正試圖進入電動皮卡領域。

近年來，我國新能源汽車產業快速發展，已建成世界上數量最多、輻射面積最大、服務車輛最全的充電基礎設施體系。

我國首批新能源汽車動力蓄電池已進入“老齡化”階段。

貨拉拉將進入日本市場

北京進入年前“最冷一周”。

動力電池產能結構性過剩的問題還在加劇。

歐洲和美國的電動汽車充電公司正在爭奪快速公共充電站的最佳位置。

截止到10月，今年新能源汽車銷量已達700萬輛，市場滲透率超過30%。

11月，新能源汽車銷量達102.6萬輛，商用車銷36.6萬輛。