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加快構建汽車產業新型生態，既是產業技術變革的內在需求，也是產業未來發展的動力源泉。

北方地區已全面進入冬季，12月氣溫驟降，對電動重卡的運營來說是嚴峻考驗，電動重卡在北方地區還抗凍嗎？冬季續航衰減問題到底應該怎么破？

燃料電池電堆連接體材料是行業中最為關鍵的戰略材料。

鋰電企業將進入比拼成本管控、研發能力、技術水平的階段，新一輪行業洗牌正在路上。

11月17日-19日，聯合重卡亮相 2023中國（安吉）純電新能源商用車展——電車資源

仍然面臨諸多難題

11月12日，位于湘潭經開區的新能源汽車產業園項目（一期）現場機械轟鳴，項目進入到最后沖刺階段。

當前，我國商用車產業進入轉型升級的關鍵階段，重點要解決產品和市場相關問題。

今年“雙11”物流配送高峰出現得也更早，配送時效的競爭也更加激烈，從次日達、半日達進一步升級到“小時達”。

中泰合資企業上汽正大有限公司建立泰國首個電動汽車電池生產工廠，10月31日該廠舉行揭牌儀式，這標志著上汽正大公司進入泰國的電動汽車制造領域。

“不支持貨拉拉等貨車進入充電”，深圳新能源物流車的充電困擾......

國家金融監督管理總局批復同意天津國泰金融租賃有限責任公司進入破產程序，這也是行業內第一家破產的金融租賃公司。

徐工集團首臺動力電池下線發布

寧德時代在西藏墨脫捐建首座超級充電站

中國電動汽車百人會副秘書長師建華表示，數字化浪潮正在改變汽車產業的產品屬性、生產方式以及產業生態，汽車產業已經進入到了新汽車時代。