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上個月，歐盟對華電動車最高可達35%的額外進口關稅生效，并將在未來五年內保持不變，除非達成替代協議。本月早些時候，中國向世界貿易組織提出請求，就電動汽車關稅問題舉行爭端磋商。

海關總署：我國2023年汽車出口額較2012年增長7.3倍

貴州省累計推廣新能源汽車34萬輛。

今年1月至5月，國內新能源重卡增速達139%。

相關行業數據顯示，2025年充電樁的市場規模將達到1070.18億元，其中直流快充樁占89%，2021-2025 年的復合增速達到86%。

對共建“一帶一路”國家出口增速達80.3%。

西安眾迪鋰電池公司更名弗迪電池

為了支撐新能源汽車產業發展，突破充電基礎設施發展瓶頸，推動構建新型電力系統，助力“雙碳”目標實現，國家部委出臺了一系列政策助力充電基礎設備的建設。

最高補貼100萬 廣州印發廣州市黃埔區廣州開發區廣州高新區促進綠色低碳發展辦法

3月20日，河南速達首輛“速達”牌新能源轎車成功下線。

申報新能源汽車產品的共有62戶企業的145個型號，本文對其中56款新能源乘用車做進一步分析。

2019年1月4日，工信部公告了第315批許可生產汽車、摩托車、三輪汽車的企業，河南速達電動汽車科技有限公司(簡稱“河南速達”)位列其中。

12月14日，工信部發布第315批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，在擬發布新增汽車生產企業清單一欄中，河南速達電動汽車科技有限公司（簡稱“河南速達”）列入。

近日，電動汽車資源網獲得起亞KX3純電動的申報信息，該款車型作為東風悅達起亞旗下首款純電動SUV，是根據起亞kx3燃油版改款而來。

面對近日落地的雙積分管理辦法，迄今國內多數車企尚未能憑借自身水平在短期內迅速達標。在這樣的發展背景下，通過強強聯合的方式以應對“雙積分”壓力，成為新能源汽車企業的共識。