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近日，銀隆旗下珠海市榮特科技有限公司兩位股東股權被凍結，執(zhí)行法院為廣東省珠海市香洲區(qū)人民法院，其中大股東魏銀倉1251．36萬人民幣股權被凍結，凍結期限為2年。

2019年新能源汽車補貼政策整體降幅或不低于50%,過渡期為3個月,或實行上牌即預撥付部分補貼,取消地補。

對于美國貿易代表辦公室將恒大健康入股Faraday Future寫入最新的301調查報告一事，接近恒大的人士透露，恒大投資FF是純商業(yè)行為，按照美國的相關法律程序依法依規(guī)報批。

隨著矛盾的公開化，圍繞魏銀倉、董明珠、銀隆新能源等等一系列問題開始暴露出來。11月18日，NBD汽車進行實地探訪。從現場看，這場糾紛目前貌似并未影響到銀隆新能源廠區(qū)的工作。

“董總（董明珠）進入銀隆后，發(fā)現銀隆在財務、制度上漏洞百出，經營機制也非常不完善。格力高層進駐銀隆后，不斷發(fā)現問題，很多賬款都有問題，最終在供應商等方面進行了嚴格限制。”格力電器內部人士透露。

新能源大佬造車是非多，先是恒大集團董事長許家印與樂視網創(chuàng)始人賈躍亭圍繞FF的公開紛爭大戲頻頻上演，如今，格力電器董事長兼總裁董明珠與珠海銀隆創(chuàng)始人魏銀倉也鬧得不可開交。

2018年10月，新能源專用車共計生產1.15萬輛，同比降低12%，環(huán)比增長28%。在這1.15萬產量中，新能源物流車占比99%，其他車型僅為1%。

動力電池造已經是磷酸鐵鋰和三元獨占大頭的局面，而銀隆新能源采用的是鈦酸鋰技術，雖然具有安全快充、耐寬溫和循環(huán)壽命長的優(yōu)點，但是另一方面，能量密度低和成本高也是非常明顯的缺點。

自銀隆新能源發(fā)布已通過法律手段對大股東追溯其涉嫌侵占公司利益金額超過10億元的消息以來，引起了社會各界的廣泛關注。目前，公司各項經營情況一切正常。

銀隆集團創(chuàng)始人魏銀倉和董明珠之間的矛盾再度升級。15日，銀隆新能源針對昨日銀隆集團發(fā)布的“致珠海銀隆新能源股東函”做出回應，稱董明珠并非公司的實際控制人，函件“想綁架董小姐的知名度、給她潑臟水”。

吉利與長城共同發(fā)布《吉利汽車與長城汽車的聯合聲明》，雙方表示將盡最大努力消除此事影響，主動在各自官方信息平臺刪除有關聲明，撤銷法律訴訟，不再就此事發(fā)表任何評論。

數據顯示，前三季度特斯拉在中國內地市場銷量為6710輛，位列其全球銷量的第二名，占比4.4%。

針對銀隆新能源發(fā)布的該公司原董事長魏銀倉等涉嫌通過不法手段，侵占公司利益金額超10億元的說法，魏銀倉回應，“已經起訴她（董明珠）了”。當再追問具體起訴董明珠的原因與目前進展時，未得到魏銀倉的回應。

銀隆新能源股份有限公司發(fā)布聲明稱，公司新一任董事會、監(jiān)事會及公司管理層在履職過程中，發(fā)現原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過不法手段，侵占公司利益金額超過10億。

在“2018中國深圳第三屆新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽”中，銀隆新能源旗下純電動輕卡GTQ5043(基本款型)獲得“最佳涉水能力獎”。