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4月新能源面系總銷量54116輛，同比增長96.07%，環比增長6.95%，總銷量不僅刷新了記錄，更關鍵的是，驅動增長的內核已發生根本性切換。

定制化路線為面系車正在打開一扇新的窗戶。

2026年1月，新能源面系市場在同比高增中開局，但環比驟降揭示出季節性波動影響。

面系車高度內卷，車企被迫殺進“第二戰場”，新能源專用車加速成為第二增長曲線？

面系車的“瓶頸”，是在完成新能源替代的基礎上，向大容量、高效率升級，服務于城區內高頻、輕拋、點對點配送，追求合規與運營效率。

2025年11月全面新能源物流車面系車型總銷量達3萬輛，同比增長15.8%。

幾乎所有主流車企的銷量都遭遇銷量環比下滑，中面是重災區……

追求極致續航和更高效率，成為大VAN新看點。

第401批新車公示中，新能源物流車申報數量236款，面系52款，卡系184款

9月一舉躋身面系、輕卡乃至整個新能源物流車銷量排行榜前十。

2026年新能源面系市場銷量將沖擊38W+輛。

1-9月累計銷量已達24.16萬輛，為全年市場奠定了堅實基礎。

無論是新車申報量和市場銷量數據來看，大面車型已成為了市場主要發力點。

頭部企業的集中度將持續提升，同時細分領域的專精型企業有望崛起

8月三喜臨門：首破三萬、結構轉 “8”、遠程登頂